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解释下列现象：将20CrMnTi、20钢同时加热到950℃并保温一段时间，发现前者的奥氏体晶粒很细小而后者的奥氏体晶粒粗大。
提问人：网友qqgg1227
发布时间：2022-01-07
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第5题
下列做法是否可以？为什么？ （1) 用Q235钢代替45钢制成齿轮。 （2) 用30钢代替T13钢制成锉刀，用盐液淬火后低
下列做法是否可以？为什么？
(1) 用Q235钢代替45钢制成齿轮。
(2) 用30钢代替T13钢制成锉刀，用盐液淬火后低温回火。
(3) 把20钢当作65钢制成弹簧，淬火后中温回火。
(4) 用40Cr钢代替20CrMnTi钢制造载货汽车变速箱传动齿轮，调质处理后高频表面淬火、低温回火。
第6题
根据Fe-Fe3C相图，解释下列现象： 1）在室温下，wC=0.8%碳素钢比wC=0.40%碳素钢的硬度高。 2）钢铆钉一般用低碳钢制造。 3）绑扎物件一般用镀锌低碳钢丝（俗称铁丝），而起重机吊重物时用钢丝绳（用60钢，65钢等制成）。 4）在1000℃..
根据Fe-Fe3C相图，解释下列现象： 1）在室温下，wC=0.8%碳素钢比wC=0.40%碳素钢的硬度高。 2）钢铆钉一般用低碳钢制造。 3）绑扎物件一般用镀锌低碳钢丝（俗称铁丝），而起重机吊重物时用钢丝绳（用60钢，65钢等制成）。 4）在1000℃时，wC=0.40%的钢能够进行锻造，而wC=4.0%的铸铁不能进行锻造。 5）钳工锯削T8,T10,T12等退火材料比锯削10钢,20钢费力，且锯条易磨钝。 6）钢适宜压力加工成形，而铸铁适宜铸造成形。
第7题
汽车、拖拉机的齿轮要求表面具有高耐磨性，心部具有良好的强韧性，应选用（）。
A.20钢渗碳、淬火+低温回火
B.45Cr调质
C.45钢表面淬火+低温回火
D.20CrMnTi渗碳、淬火+低温回火
第8题
用20CrMnTi制造的齿轮，经渗碳、淬火低温回火后，进行磨削加工。磨完后发现表面有很多磨削裂纹。在检查渗碳层金
相组织时，发现表面有一薄层白色的马氏体组织，次层为回火索氏体，试解释这一现象。
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第9题
分析下列要求是否能达到？为什么？ （1)图纸上用45钢制造直径20 mm的轴类零件，表面硬度要求50～55HRC，产品升级
分析下列要求是否能达到？为什么？
(1)图纸上用45钢制造直径20 mm的轴类零件，表面硬度要求50～55HRC，产品升级后，此轴类零件直径增加到40 mm，为达到原表面硬度改用40Cr制造。
(2)制造小直径的零件(如连杆螺栓)原经调质处理时采用了中碳钢，现拟改用低碳合金钢经淬火后使用。
(3)原刀具要求耐磨但形状简单，选用T12A钢制造，硬度为60～62HRC，现因库存缺料，改用T8A钢制造。
(4)汽车、拖拉机齿轮原选用20CrMnTi经渗碳淬火、低温回火后使用，现改用40C钢经调质高频淬火后使用。
第10题
汽车、拖拉机的齿轮要求表面高耐磨性，中心有良好的强韧性，应选用（) （A)20钢渗碳淬火后低温回火 （B)40Cr
汽车、拖拉机的齿轮要求表面高耐磨性，中心有良好的强韧性，应选用( )
(A)20钢渗碳淬火后低温回火 (B)40Cr淬火后高温回火
(C)20CrMnTi渗碳淬火后低温回火
