着陆时,减速板已预位,飞机没有探测到机轮旋转,则飞行扰流板会自动开放()。
A.只有当右侧主起落架支柱压缩时
B.当空/地系统感受到地面方式(当任何支柱压缩时)
C.当地面扰流板开放时
D.飞行扰流板不开放,只有地面扰流板开放
A.只有当右侧主起落架支柱压缩时
B.当空/地系统感受到地面方式(当任何支柱压缩时)
C.当地面扰流板开放时
D.飞行扰流板不开放,只有地面扰流板开放
A.只有当右侧主起落架支柱压缩时
B. 当空/地系统感受到地面方式(当任何支柱压缩时)
C. 当地面扰流板展开时
D. 飞行扰流板不展开,只有地面扰流板展开
A.只有当右侧主起落架支柱压缩时
B.当空/地系统感受到地面方式(当任何支柱压缩时)
C.当地面扰流板展开时
D.飞行扰流板不展开,只有地面扰流板展开
A.不能
B.左主起落架减振支柱压缩时,减速板手柄自动移动到”UP”位,所有的扰流板自动放出
C.当左、右主起落架减振支柱都压缩时,减速板手柄自动移动到”UP”位,所有的扰流板自动放出
D.当空/地系统传感到在地面方式时,减速板手柄自动移动到”UP”位,所有的飞行扰流板自动放出
A.只能当飞机在地面时进行着陆构型测试
B.通过P61板上的CONFIG电门测试
C.减速板手柄超过预位位置是测试条件之一
D.襟翼放25单位是测试条件之一
A.当减速板手柄在ARMED”,位”SPEED BRAKE ARMED”灯亮时
B.两个推力手柄都在”慢车”位时
C.主起落架机轮转速大于60KT时
D.以上A、B和C同时满足时
A、当减速板手柄在ARMED”,位”SPEED BRAKE ARMED”灯亮时
B、两个推力手柄都在”慢车”位时
C、主起落架机轮转速大于60KT时
D、以上A、B和C同时满足时
A.当减速板手柄在ARMED”,位”SPEED BRAKE ARMED”灯亮时
B.两个推力手柄都在”慢车”位时
C.主起落架机轮转速大于60KT时
D.以上B和C同时满足时
A.与飞行扰流板同时放出
B.当主起落架机轮速度大于80KT时
C.当左主起落架减振支柱压缩时
D.当右主起落架减振支柱压缩时
A.相应油箱已放空
B. 油箱中油量达到了最低油量
C. 油箱中油量达到了设置最低油量
D. 放油管理计算机探测到飞机自身重量降低到最大着陆重量以内
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