题目内容 (请给出正确答案)
着陆时,减速板已预位,飞机没有探测到机轮旋转,则飞行扰流板会自动开放()。
[单选题]

着陆时,减速板已预位,飞机没有探测到机轮旋转,则飞行扰流板会自动开放()。

A.只有当右侧主起落架支柱压缩时

B.当空/地系统感受到地面方式(当任何支柱压缩时)

C.当地面扰流板开放时

D.飞行扰流板不开放,只有地面扰流板开放

提问人:网友刮清华 发布时间:2023-03-04
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第1题
(737-800)着陆时,减速板已预位,飞机没有探测到机轮旋转,则飞行扰流板会自动展开()。

A.只有当右侧主起落架支柱压缩时

B. 当空/地系统感受到地面方式(当任何支柱压缩时)

C. 当地面扰流板展开时

D. 飞行扰流板不展开,只有地面扰流板展开

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第2题
(737-800)着陆时,减速板已预位,飞机没有探测到机轮旋转,则飞行扰流板会自动展开()。

A.只有当右侧主起落架支柱压缩时

B.当空/地系统感受到地面方式(当任何支柱压缩时)

C.当地面扰流板展开时

D.飞行扰流板不展开,只有地面扰流板展开

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第3题
着陆时,如果没有探测到机轮转动的信号,扰流板能否自动放出()?

A.不能

B.左主起落架减振支柱压缩时,减速板手柄自动移动到”UP”位,所有的扰流板自动放出

C.当左、右主起落架减振支柱都压缩时,减速板手柄自动移动到”UP”位,所有的扰流板自动放出

D.当空/地系统传感到在地面方式时,减速板手柄自动移动到”UP”位,所有的飞行扰流板自动放出

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第4题
关于着陆构型测试,以下哪种说法不正确:

A.只能当飞机在地面时进行着陆构型测试

B.通过P61板上的CONFIG电门测试

C.减速板手柄超过预位位置是测试条件之一

D.襟翼放25单位是测试条件之一

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第5题
着陆期间,什么情况下,减速板手柄会自动移动到”UP”位()

A.当减速板手柄在ARMED”,位”SPEED BRAKE ARMED”灯亮时

B.两个推力手柄都在”慢车”位时

C.主起落架机轮转速大于60KT时

D.以上A、B和C同时满足时

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第6题
着陆期间,什么情况下,减速板手柄会自动移动到”UP”位()?

A、当减速板手柄在ARMED”,位”SPEED BRAKE ARMED”灯亮时

B、两个推力手柄都在”慢车”位时

C、主起落架机轮转速大于60KT时

D、以上A、B和C同时满足时

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第7题
着陆期间,什么情况下,减速板手柄会自动移动到”UP”位()?

A.当减速板手柄在ARMED”,位”SPEED BRAKE ARMED”灯亮时

B.两个推力手柄都在”慢车”位时

C.主起落架机轮转速大于60KT时

D.以上B和C同时满足时

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第8题
现代大型客机缩短着陆滑跑距离的减速力有()

A.放出减速板与襟翼及飞机本身的气动阻力

B.发动机反推力

C.刹车盘间的摩擦力

D.机轮与地面间的摩擦力

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第9题
着陆时,当减速板手柄自动移动到”UP”位时,地面减速板何时放出()?

A.与飞行扰流板同时放出

B.当主起落架机轮速度大于80KT时

C.当左主起落架减振支柱压缩时

D.当右主起落架减振支柱压缩时

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第10题
应急放油过程中,在驾驶员未操纵的情况下,放油停止的原因是()

A.相应油箱已放空

B. 油箱中油量达到了最低油量

C. 油箱中油量达到了设置最低油量

D. 放油管理计算机探测到飞机自身重量降低到最大着陆重量以内

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