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[判断题]

分节驳船队阻力小可以提高航速;建造方便造价低;易于标准化，可减少驳船船员，降低运输成本;编队系解作业较快。（)

提问人：网友17***580 发布时间：2022-07-01

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第1题

分节驳船队运输的特点有（)。

A.阻力小，航速高

B. 阻力小，航速高

C. 投资省

D. 运输成本较高

E. 操纵灵活

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第2题

分节驳船队运输的特点有（）

A．阻力小，航速高

B．阻力小，航速高

C．投资省

D．运输成本较高

E．操纵灵活

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第3题

在内河运输中适用于途中不需要解编的直达运输的分节驳船队是（）。A.1/4节驳船队B.1/3节驳

在内河运输中适用于途中不需要解编的直达运输的分节驳船队是（）。

A.1/4节驳船队

B.1/3节驳船队

C.1/2节驳船队

D.全分节驳船队

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第4题

按《内河通航标准》要求，1~5级航道以（）为代表性船型船队

A.分节驳顶推

B.拖带、机动驳顶推

C.拖带、机动驳顶推和分节驳顶推

D.B、C都对

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第5题

减小吊拖驳船队各驳间不必要的间距，可以()。

A.减小驳船队的长度

B.减小摩擦阻力、压差阻力

C.充分利用伴流

D.以上说法都正确

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第6题

全分节驳船队的中间箱驳适用于（）。

A. 单独航行

B. B.中途不编解

C. C.直达运输

D. D.中途需编解

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第7题

顶推船队的阻力小于吊拖船队，而航速高于吊拖船队，其主要原因是：

A.充分利用了伴流

B.提高了螺旋桨的工作效率

C.减小了偏荡

D.以上原因均是

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第8题

球阀较其它阀门有（)操作方便、开闭迅速等优点。

A.流体阻力大

B.加工精度高

C.造价昂贵

D.流体阻力小

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第9题

为保证吊拖船队具有良好的抗浪能力，编组驳船队应将重驳放在______作为______。

A.上风舷/首驳

B.下风舷/中间驳

C.上风舷/中间驳

D.下风舷/尾驳

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第10题

顶推船队需要驳船帮舵时，一般只让______驳船帮舵。A.船队重心附近的一排B.离船队重心较远的最前一

顶推船队需要驳船帮舵时，一般只让______驳船帮舵。

A.船队重心附近的一排

B.离船队重心较远的最前一排

C.离船队重心较远的最后一排

D.A、B、C都可以

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第11题

顶推船队过桥时应做到（）.

A.挂高船位

B. 提高航速

C. 及时纠正偏移

D. ABC都对

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