更多“长叶片级的工作特点之一“环形叶栅”，采用等截面直叶片： （1…”相关的问题
第2题
着生于油菜主茎上部薹茎段或分枝上的是无柄叶。
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第4题
凡是级内与（ ）有直接联系的损失，称为汽轮机级的内部损失。
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第5题
由于（ ）或是汽轮机运行中由于（ ）而使得c1变大或变小，则此时动叶进汽角不再与动叶最佳进汽角相等，而存在一个（ ）θ=β1-β11，从而引起动叶的附加损失，这就是撞击损失。
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第6题
减小或避免撞击损失的办法可以有： （1）合理地选择叶型，使设计工况下汽流的进汽角与（ ）基本相符；（2）减小叶型对进汽角的敏感性，扩大最佳进汽角的范围，通常办法是将进汽边（ ），背弧做成（ ）。
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第7题
叶轮摩擦损失由于两方面的原因形成： （1）紧贴叶轮表面的蒸汽将随叶轮一起（ ），其圆周速度与叶轮的圆周速度接近（ ），而紧靠隔板或汽缸的蒸汽速度趋于（ ），这样，在汽轮机级的两侧汽室内，蒸汽分子的速度是不一样的，在叶轮壁和隔板壁之间存在（ ），蒸汽分子之间就产生了（ ），消耗了一部分有用功率；（2）靠近叶轮表面的蒸汽具有较大的圆周速度，产生的（ ）也比较大，迫使蒸汽除随叶轮绕轴旋转外，还作向（ ）的径向运动。而靠近隔板的蒸汽的圆周速度和离心力都比较小，将被迫向（ ）流动，这样就在叶轮两侧出现沿半径方向的蒸汽（ ），必然又要消耗一部分功率。
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第8题
部分进汽损失中的鼓风损失，在汽流进入没有安装喷嘴的弧段，就会像鼓风机一样，将蒸汽从（ ）的一侧鼓到另一侧，这种鼓风作用必定将消耗一部分有功功率，形成鼓风损失。试验表明，在非工作汽流区域内叶栅转动时形成的（ ）损失是鼓风损失的主要来源。部分进汽度e越小，非工作汽流的区域越（ ），则鼓风损失越（ ）。护套装置在（ ）的弧段内将（ ）进出口汽道用护套罩起来，此时工作叶片仅对护套内的少量蒸汽产生鼓风作用，减少了鼓风损失。
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第9题
部分进汽损失中的斥汽损失，动叶在喷嘴弧段的进口端，从喷嘴射出的蒸汽在进入动叶栅之前，首先必须将动叶汽道中被夹带着一道旋转的（ ）推出动叶栅，并使之加速，这就消耗了工作汽流的一部分动能，引起损失。另外，在喷嘴弧段的出口端，动叶汽道从蒸汽流中退出，使流入汽道的蒸汽量逐渐减少，与此同时，在这个汽道中还有小部分蒸汽被带入（ ）内而产生（ ），这种蒸汽流动的不稳定也引起部分能量损失。这两部分能量损失之和称为斥汽损失。喷嘴组分段越多，斥汽损失越（ ），级效率也就越（ ）。
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