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第1题
隔离区指为满足施工作业防护需要,在出入段/场线划定的隔离区域()
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第2题
隔离区指为满足施工防护需要,在()划定的隔离区域。进行施工检修时,隔离区视为一个虚拟的车站
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第3题
隔离区:指为满足施工作业防护需要,在车站划定的隔离区域()
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第4题
隔离区:指为满足施工作业防护需要,在车站划定的隔离区域()
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第5题
隔离区是指,为了满足施工防护需要,在折返线划定的隔离区域,进行施工检修的时候,隔离区域视为一个虚拟车站()
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第6题
车辆段£¯停车场供电分区影响列车出入段£¯场线的施工,作业时需要在信号楼安排防护员,不需与正线连接端设置防护灯,如有车通过时需保证在()内完成销点。
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第7题
封锁区域内的动车施工,在()两端车站端墙外5米处对应轨道设置红闪灯,如作业区域含尽头站折返线、尽头站存车线或出入段/场线,则在尽头站折返线、尽头站存车线或出入段/场线一端不设红闪灯。
A.作业区域
B.动车区域
C.防护区域
D.非动车区域
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第8题
在线间距不足6.5m地段进行成锚段更换接触网线索作业时,必须()。
A.邻线列车应限速160km/h及以下
B. 做好隔离
C. 按规定进行防护
D. 在垂停点内施工
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第9题
辅助线是指为空载列车进行()作业所运行的线路
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第10题
作业区域同时包含正线、()、控制中心、车辆段(停车场)、主变电所等区域时,施工单位根据施工实际情况设置车站、控制中心、车辆段(停车场)、主变电所等为主、辅站;作业区域包含出入段(场)线时,可设置相连的场段为主、辅站。
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第11题
不具备列车超速防护的固定闭塞法接发列车作业标准中,除列车折返、列车出入段/场外,一个闭塞区间内只允许有一列车运行,接车联锁区接车前应确保本联锁区接入列车运行方向线路空闲()
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