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[主观题]

一号线地铁列车从内向外施加在一个门扇上1500N的力,均匀地加在车门一半高度上()宽的区域内。

提问人:网友zhangwe2019 发布时间:2022-01-06
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第1题
重庆一号线地铁列车地铁从内向外施加在一个门扇上1500N的力,均匀地加在车门一半高度上200mm宽的区域内,门扇挠度变形为()。

A.≤5mm

B.≤8mm

C.≤10mm

D.≤12mm

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第2题
一号线地铁列车客室门用硅基脂H295润滑脂润滑是()。

A.上导轨与承载轮、防跳轮之间

B.下导轨与门扇内滑道之间

C.客室门前档胶条

D.客室门丝杆

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第3题
一号线地铁列车客室门扇通过()实现门系统的开、关门动作。

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第4题
南京地铁一号线列车调整门扇V形时,要求两页门扇上部比下部()。

A.大4-7mm

B.大2-5mm

C.小5mm

D.大2mm

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第5题
重庆一号线地铁列车地铁客室车门编号的第八位字母代表()。

A.车辆编号

B.车辆号

C.线路编号

D.(左/右)门扇

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第6题
一号线地铁列车在整个门宽度范围的车门施加一半高度上200mm宽的()N的力并持续5分钟,门扇不产生永久变形。

A.1000

B.1500

C.2000

D.2500

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第7题
重庆一号线地铁列车地铁在整个门宽度范围的车门施加一半高度上200mm宽的2000N的力并持续()分钟,门扇不产生永久变形。

A.3

B.4

C.5

D.6

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第8题
一号线地铁列车的任何一个车门都可以利用车门机构上的()进行隔离。

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第9题
2009版电梯检规规定:在水平滑动门和折叠门主动门扇的开启方向,以()的人力(不用工具)施加在一个最

2009版电梯检规规定:在水平滑动门和折叠门主动门扇的开启方向,以()的人力(不用工具)施加在一个最不利的点上时,对旁开门,按规定间隙可以大于6mm,但不得大于()。

A.100N;20㎜

B.150N;30㎜

C.100N;30mm

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