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[主观题]

一号线地铁列车的任何一个车门都可以利用车门机构上的（)进行隔离。

提问人：网友zhangwe2019 发布时间：2022-01-06

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第1题

一号线地铁列车客室门机的的净开度为1300mm，任何一个车门都可以利用（)进行隔离。

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第2题

一号线地铁列车客室门机的的净开度为1300mm，任何一个车门都可以利用隔离开关进行（)。

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第3题

一号线地铁列车客室门机的的净开度为（)mm，任何一个车门都可以利用隔离开关（或S2)进行隔离。

A.1100

B.1200

C.1300

D.1400

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第4题

一号线地铁列车从内向外施加在一个门扇上1500N的力，均匀地加在车门一半高度上（)宽的区域内。

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第5题

重庆一号线地铁列车地铁从内向外施加在一个门扇上1500N的力，均匀地加在车门一半高度上200mm宽的区域内，门扇挠度变形为（)。

A.≤5mm

B.≤8mm

C.≤10mm

D.≤12mm

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第6题

重庆一号线地铁列车客室车门的供电电压为AC220V（）

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第7题

一号线地铁列车共有（)个车门。

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第8题

一号线地铁列车客室门每辆车的每侧车门中设有（)装置。

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第9题

一号线地铁列车客室门每辆车的每侧车门中设有（)个紧急入口装置。

A.1

B.2

C.4

D.8

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第10题

南京地铁一号线列车DDU上车门图标显黄表示车门处于（)状态。

A.有故障

B.隔离

C.关闭

D.打开

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