下列何种情况将导致非计划下降灯亮()。
A.飞机在调定飞行高度以下平飞
B.所选择的着陆机场高度高于所选择的机舱高度
C.所选择的着陆机场高度低于所选择的机舱高度
D.飞机在到达所选择的巡航飞行高度以前开始下降
A.飞机在调定飞行高度以下平飞
B.所选择的着陆机场高度高于所选择的机舱高度
C.所选择的着陆机场高度低于所选择的机舱高度
D.飞机在到达所选择的巡航飞行高度以前开始下降
A.飞机在低于所选择的飞行高度改平
B. 选择的着陆高度高于选择的座舱高度
C. 选择的着陆高度低于选择的座舱高度
D. 飞机在达到所选择的飞行高度前开始下降
A.重新设定飞行高度或设置着陆高度到场高
B.重新设定飞行高度且设置着陆高度到场高
C.更换CPC
D.选择到备用方式
A.只有高原机场才有零点高度
B. 在高原机场着陆的飞机,必须使用零点高度
C. 所有的机场都有零点高度
D. 飞机在平原机场着陆时,不得使用零点高度
当FMGC以垂直管理方式工作时,目标高度或选择的飞行高度层符号从蓝色变成洋红色,说明:()
A、FMGC将遵循一个飞行计划高度的强制
B、飞机的当前性能达不到所选择的高度
C、飞机预计到达正在飞向的航路点时高度达不到所选择的高度
A.输入于控制面板P5的目的地机场高度
B.插入控制面板P5的飞行高度
C.用户飞机和电子车间的预调定值
D.飞机的实际飞行高度而不管控制面板的输入值
A.飞机再次爬升
B.重新设定飞行高度
C.机组选择到备用方式
D.飞机着陆
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