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[判断题]

防护人员担当行车防护同时可负责监护接触网停电接地线状态()

提问人:网友154336271 发布时间:2022-11-06
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第1题
作业区段按照规定距离设置现场防护人员,防护人员担当行车防护同时可负责监护接触网停电接地线状态。()
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第2题
作业区段按照规定距离设置现场防护人员,防护人员担当行车防护同时,可负责()接触网验电、装设和拆除接地线。

A.担任

B.监护

C.安设

D.看守

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第3题
作业区段按照规定距离设置现场防护人员,防护人员担当行车防护同时可负责监护接触网停电接地线状态。防护人员不得侵入机车车辆限界。()
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第4题
作业区段按照规定距离设置现场防护人员,防护人员担当行车防护同时可负责监护()状态。
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第5题
高速铁路进行接触网施工或维修作业时,应在列车调度台,或车站(动车所)行车室设联络员,施工及维修地点设现场防护人员。要求如下()。

A.联络员和现场防护人员应由指定的、安全等级不低于三级人员担任

B. 在车站行车室设驻站联络员时,区间作业,驻站联络员设在该区间相邻车站的行车室;车站作业,驻站联络员设在车站行车室

C. 作业区段按照规定距离设臵现场防护人员,防护人员担当行车防护同时可负责监护接触网停电接地封线状态。防护人员不得侵入机车车辆限界

D. 当设备发生故障,需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时,须进行防护,本线、邻线可不设臵防护信号

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第6题
高速铁路进行接触网施工或维修作业时,应在列车调度台,或车站(动车所)行车室设联络员,施工及维修地点设现场防护人员。要求如下()

A.联络员和现场防护人员应由指定的、安全等级不低于三级人员担任

B.在车站行车室设驻站联络员时,区间作业,驻站联络员设在该区间相邻车站的行车室;车站作业,驻站联络员设在车站行车室

C.作业区段按照规定距离设臵现场防护人员,防护人员担当行车防护同时可负责监护接触网停电接地封线状态。防护人员不得侵入机车车辆限界

D.当设备发生故障,需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时,须进行防护,本线、邻线可不设臵防护信号

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第7题
若是“三位一体”的测量等作业,则()主要负责行车安全防护,须走在最前面并与测量组至少保持一个跨距,同时其目视距离根据不同线路速度等级须达到防护距离要求;其随组防护人员主要配合驻站及远端防护,同时监护测量组的作业及劳动安全。

A.驻站联络员

B.随组防护人员

C.远端防护人员

D.施工安全监督员

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第8题
进行接触网施工或维修作业时,应在列车调度台,或车站(动车所)行车室设联络员,施工及维修地点设()

A.现场监护人员

B.座台防护人员

C.现场防护人员

D.工作领导人

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第9题
桥梁、隧道内进行间接带电作业,应加强,以便在列车到达之前有足够的时间使作业组人员及工具撤至安全地点()

A.监护

B.驻站

C.行车防护

D.小组负责

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第10题
抢修过程中对于可能侵入接触网(轨)安全防护距离内的作业,行车调度人员应会同人员,确认相关区间接触轨网停电后方准进入该区间()

A.现场负责

B.车站工作

C.电力调度

D.故障处置

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第11题
每批货物装卸完毕,货运人员负责检查确认清道完毕、货物堆码符合规定、防护信号撤除、接触网恢复供电后,由货运人员在《行车设备检查登记簿》内销记,车站值班员签认并向列车调度员汇报后,该线方可组织行车()
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