题目内容
（请给出正确答案）
[单选题]
在移动闭塞中，列车的追踪间隔和列车控制精度只取决于 。
A.轨旁设备。
B.车载设备。
C.线路特性、停站时分、车辆参数等。
D.中心ATS设备。
提问人：网友sunrui7768
发布时间：2022-01-07
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第2题
线路能力是采用一定的车辆类型、信号设备和行车组织方法条件下，城市轨道交通系统线路各项固定设备在单位时间内所能通过的列车数。下列关于线路能力的说法错误的是()
A.线路能力主要取决于最小列车间隔和车站停留时间
B.最小列车间隔与闭塞分区长度、型号系统参数、列车长度、交叉口和折返影响有关
C.列车控制系统主要涉及线路采用的列车运行控制系统
D.城市轨道交通线路上的列车通常是采用追踪运行方式
第3题
准移动闭塞信号系统地面设备向车载设备发送线路空闲状态信息，车载设备通过列车精确定位，确定列车允许运行速度，控制列车安全运行间隔，实现目标—距离控车模式()此题为判断题(对，错)。
第5题
RM模式只能工作在（)控制级中，用以监督列车运行在如未装备TGMT轨旁设备的线路或者TGMT设备故障的
RM模式只能工作在()控制级中，用以监督列车运行在如未装备TGMT轨旁设备的线路或者TGMT设备故障的区域等中。
A.ITC
B.IXLC
C.CTC
D.CBTC
第7题
（)用来接收轨旁设备传送的ATP/ATO信息，计算列车运行曲线，测里列车运行速度和运行距离，实行列车运行超速防护以及列车自动运行，以保证行车安全和为列车提供最佳运行方式。
A.车载ATC设备
B.试车线设备
C.控制中心设备
D.车辆段设备
第10题
城市轨道交通从业人员管理应符合相关规范要求，负责信号系统维修的人员应接受（）系统、车载设备和轨旁设备维护、专用仪器仪表使用以及应急处置等内容的培训。（）
A.列车自动驾驶
B. 列车自动控制
C. 列车自动防护
D. 列车自动监控
