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[主观题]

连杆的变形校正中，应先校正变形，再校正变形。

提问人：网友ytsky2008 发布时间：2022-01-07

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第1题

连杆校正弯、扭变形时，应先校正弯曲变形，再校正扭曲变形。（)

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第2题

当连杆存在弯曲、扭曲变形时，应先校正弯曲后校正扭曲。（)

当连杆存在弯曲、扭曲变形时，应先校正弯曲后校正扭曲。()

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第3题

发动机连杆如有弯曲和扭曲变形，校正时应先校正弯曲，后校正扭曲。（)

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第4题

连杆变形一般应先校正（)A.扭曲B.弯曲C.双弯曲

连杆变形一般应先校正()

A.扭曲

B.弯曲

C.双弯曲

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第5题

建筑摄影中，常用变换工具手动校正中的（）校正透视变形

A.自动校正

B.水平校正

C.垂直校正

D.双向校正

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第6题

发动机连杆若弯扭变形同时存在，一般先校正，后校正弯曲。

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第7题

连杆无论变形大小都可以采用冷压校正的方法进行校正修复。

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第8题

连杆弯曲和扭曲变形应采用冷压校正的方法进行修复。

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第9题

冷校法是基于()原理来校正变形零件.

A.变形

B.反变形

C.热胀冷缩

D.变形强化

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第10题

两个前纵梁都发生了变形，校正时应该（）。

A.不拆水箱框架，先校正严重损伤的纵梁

B. 不拆水箱框架，先校正轻微损伤的纵梁

C. 拆开水箱框架，分开校正

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