题目内容
（请给出正确答案）
[判断题]
中央ATS应用服务器完全故障，全线降级至站控，站控通过非请求站控，进入站控模式，取得本地工作站的操作权（）
提问人：网友154336271
发布时间：2022-09-12
题目内容
（请给出正确答案）
如搜索结果不匹配，请 
您可能会需要：
安装简答题APP，拍照搜题省时又省心！
更多“中央ATS应用服务器完全故障，全线降级至站控，站控通过非请求…”相关的问题
第3题
2019年3月13日起实施的《上海轨道交通全自动运营场景及功能分配》中规定，当中央ATS应用服务器完全故障降级为站控后，（）应为没有班次或运行线的列车排列进路
A.多职能队员
B.多职能队员
C.多职能队长
D.多职能队员
第5题
ATS应用服务器获得全线车站、车辆基地以及外部系统的数据，将站场图显示、告警、列车状态等各种信息发往各进行显示（）
A.ATS工作站
B.大屏
C.ATS监视工作站
D.ATS维护工作站
第8题
2019年3月13日起实施的《上海轨道交通全自动运营场景及功能分配》中规定，在中央ATS应用服务器完全故障的场景中，以下不属于信号的功能分配是（）
A.应具备站控功能
B.站控后FAM列车应立即改为有人驾驶模式
C.站控后应能使FAM列车自动运行至下一站
D.能进行中控和站控的控制权转换
第9题
根据信号系统故障专项应急预案中ATS故障处置方案：当仅是中央ATS故障时，行调应授权联锁站控制，由车站使用ATS界面进行监控，故障联锁站及故障区两端站向行调报各次列车的到开点，行调根据车站报点铺画《列车运行图》（）
第10题
下列关于车站报点的规定描述正确的是（）
A.在中央 ATS 正常时.各站不需向行调报电客车到、发点。
B.在中央 ATS 故障或全线联锁故障时.各有岔站向行调报点。局部联锁故障时，故障区段两端站及有岔站向行调报点。行调根据车站报点人工铺画运行图。
C.列车在任何车站停站时分增晚30秒以上时.车站、司机要及时向行调报告原因。
D.采用电话闭塞法的相邻闭塞车站之间相互报点
