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重载低速,应选粘度低的油,便于形成油膜。以上说法是否正确()

提问人:网友ixyhuangyu 发布时间:2022-07-19
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第1题
低速、重载或高温下使用时,为了易于形成油膜,宜选用粘度()的润。
低速、重载或高温下使用时,为了易于形成油膜,宜选用粘度()的润。

A、较小

B、较大

C、不大

D、低

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第2题
关于液体动压润滑油膜的形成条件,下列哪一种说法不正确()

A.转速越高越容易形成油膜

B. 柴油机起动与低速时容易形成油膜

C. 滑油粘度与轴承间隙不适当都会使油膜形成条件恶化

D. 磨擦表面加工精度高有利于油膜的形成

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第3题
静压轴承广泛用于高精度、重载、低速难形成油膜的场合()
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第4题
静压轴承广泛用于高精度、重载、低速难形成油膜的场合。()
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第5题
凸轮机构中,平底从动件

A.易形成油膜,常用于高速凸轮机构

B.最适用于低速凸轮机构

C.最常用于低速重载机构

D.最常用于中速重载机构

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第6题
油膜形成的要素有()。

A.油性、粘度

B. 粘度、转速

C. A+D

D. 转速、油楔

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第7题
油膜形成的要素有()

A.油性、粘度

B.粘度、转速

C.A+D

D.转速、油楔

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第8题
油膜形成的要素有()。

A.油性、粘度

B.粘度、转速

C.A+D

D.转速、油楔

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第9题
润滑油温高时,会造成()。

A.油的粘度大,油膜厚

B. 油的粘度大,油膜薄

C. 油的粘度小,油膜薄

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第10题
重载低速,应选黏度高的润滑油。
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第11题
低速重载下工作的滑动轴承应选用粘度较高的润滑油。()

低速重载下工作的滑动轴承应选用粘度较高的润滑油。()

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