IFR飞行中，强制报告点通常在（）

A.IfR航路上，是飞行指挥区的交按点，转弯点

B. IFR航路点的任一点

C. IFR航路的转弯点

A.从一条航路向另一条航路过渡的所有航路点，确定直飞航路段的定位点，以及许可界限定位点

B. 只有结束IFR飞行的那一个定位点

C. 只有IFR航路段上的强制报告点

A.从一条航路向另一条航路过渡的所有航路点，确定直飞航路段的定位点，以及许可界限定位点

B.只有结束IFR飞行的那一个定位点

C.只有IFR航路段上的强制报告点

A.事先确定的，用于RNAV航路或进近的地理位置

B.由两条VOR径向线交点确定的报告点

C.由VOR／NDB和DME信号识别的航路上的一个位置

A.直飞IFR飞行计划中的下一点后继续飞行

B.应答编码调至7700并且爬升做云上目视飞行

C.直飞至引导指令中指定的定位点或航路

D.目视飞行规则高度，且高于任一航段上的最低航路高度

A.上一航段报告、上一航段ECAM报告

B.上一航段报告、上一航段ECAM报告、系统报告测试

C.当前航段报告、当前航段ECAM报告

D.当前航段报告、当前航段ECAM报告、系统报告测试

A.预期仪表进近的最后进近定位点

B. 预期仪表进近的起始进近定位点

C. 第一次着陆的那一点

A.复飞点

B.机场或机场规定的跑道

C.机场导航台

D.等待点