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牵引缓冲器装置的构造、（）及（）在很大程度上影响列车运行的（）平稳性。

[填空题]

牵引缓冲器装置的构造、（）及（）在很大程度上影响列车运行的（）平稳性。

提问人：网友张翠翠 发布时间：2023-03-02

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第1题

牵引缓冲装置的构造、性能及状态在很大程度上，影响列车运行的纵向平稳性。（)

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第2题

电力机车的牵引能力及运行品质，在很大程度上决定于的设计制造水平

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第3题

内燃机车牵引缓冲装置的包括车钩、缓冲器及复原装置三部分。（)

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第4题

内燃机车牵引缓冲装置包括车钩、缓冲器及复原装置三部分。（)

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第5题

电力机车牵引缓冲装置包括车钩及缓冲器。（)

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第6题

牵引缓冲装置，包括车钩及缓冲器，电力机车上还设有装置

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第7题

简述牵引杆装置的构造及作用？

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第8题

当列车处在牵引状态下，作用力在钩缓装置中的传递过程为（）。

A.车钩→缓冲器→前从板→后从板座→牵引梁→车体

B. 车钩→缓冲器→前从板→牵引梁→后从板座→车体

C. 车钩→前从板→缓冲器→后从板座→牵引梁→车体

D. 车钩→牵引梁→前从板→后从板座→缓冲器→车体

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第9题

简述牵引杆装置的构造及作用？

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第10题

车钩缓冲装置主要由()等组成,安装在车体两端的牵引梁上。

车钩缓冲装置主要由（)等组成,安装在车体两端的牵引梁上。

A.车钩

B.缓冲器

C.解钩装置

D.附属配件

E.牵引梁

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第11题

S700K外锁闭装置及安装装置尖轨第一牵引点的动程为165mm±5mm。（)

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