题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

变速箱重要部位的裂纹采用（)修复

A.胶接法

B.补板法

C.焊接法

D.火补胶热补法

提问人：网友hantuotuo 发布时间：2022-05-09

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ABCD

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第1题

机油泵泵体、泵盖产生裂纹后，应（)。

A.报废

B.采用焊补法修复

C.采用胶补法修复

D.采用焊补法或胶补法修复

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第2题

机油泵泵体、泵盖产生裂纹后，应（）。

A.报废

B. 采用焊补法修复

C. 采用胶补法修复

D. 采用焊补法或胶补法修复

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第3题

发动机气缸体裂纹较小的修理方法，常采用（）。

A.压力加工修复法

B. 焊接法

C. 补板法

D. 粘结法

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第4题

采用（)修复柴油机机体裂纹时，应选用铜螺钉。

A、胶补法

B、焊补法

C、螺钉填补法

D、补板法

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第5题

受力不大、裂纹较长或有破洞的柴油机机体裂纹，宜采用（)法修复。

A、焊补

B、螺钉填补

C、胶补

D、补板

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第6题

修理气缸体上某些受力不大、强度要求小的平面部位的短裂纹，一般采用（)

A.补板封补法

B.螺钉填补法

C.粘结法

D.焊接法

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第7题

发动机汽缸体裂纹较大的修理方法，常采用（)。

A.堵漏剂法

B.焊接法

C.补板法

D.粘结法

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第8题

柴油机气缸体裂纹的处理方法有（)和胶补方法等。

A.螺钉填补法

B.焊补法

C.切割法

D.补板法

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第9题

发动机缸体裂纹修复方法中，变形量最小的是（)。

A、补板法

B、堵漏剂法

C、焊接法

D、螺钉添补法

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第10题

气门座边缘的裂纹可采取（)A.补板法修理B.焊接法修理C.粘结法修理

气门座边缘的裂纹可采取()

A.补板法修理

B.焊接法修理

C.粘结法修理

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第11题

对发动机汽缸体裂纹较大的修理，常采用（)。

A、堵漏剂法

B、焊接法

C、补板法

D、黏结法

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