更多“受力不大、裂纹较长或有破洞的柴油机机体裂纹,宜采用()法修复…”相关的问题
第1题
CD004补板法修复柴油机机体裂纹,适宜于裂纹上有破洞处的修复()
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第2题
CD004补板法修复柴油机机体裂纹,适宜于裂纹上有破洞处的修复()
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第3题
CD003螺钉填补法修复柴油机机体裂纹时,适用于修复受力较大、强度要求较高的地方()
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第4题
CD003螺钉填补法修复柴油机机体裂纹时,适用于修复受力较大、强度要求较高的地方()
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第5题
螺钉填补法适用于修复柴油机机体裂纹()的地方。
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第6题
BB011补板法修复机体裂纹,适用于裂纹上有破洞处的修复()
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第7题
对于铸铁缸体上受力和受热不大部位的裂纹常采用502胶粘修理。
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第8题
柴油机机体受力复杂应有足够的刚度和强度。()
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第9题
对于受力不大、工作温度低于100℃的部位的汽缸盖裂纹大部分可以采用粘接法修复()
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第10题
车钩主要受力件检修时A裂纹焊补但未彻底铲除裂纹隐患,是产生裂断的要因之一。
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