发动机产生强制怠速时，化油器节气门下方的真空度（）正常怠速时的真空度。

A.化油器式发动机是通过旁通空气量来进行怠速控制的

B.在PGM-FI发动机中，节气门与怠速控制无关

C.当怠速运转过程中，若负荷施加在化油器式发动机上时，执行器将节气门打开，以补偿发动机速度的下降

D.在PGM-FI发动机中，节气门止动螺钉用于设定怠速

化油器的怠速喷孔在节气门()。

A.上方

B.下方

C.左侧

D.右侧

化油器式发动机怠速调整良好的标志是：将节气门突然打开时，混合气体供给应()， 发动机转速能迅速提高。

A.不变化

B.减少

C.无迟滞现象

D.有迟滞现象

化油器的怠速喷口在（）

A.节气门上方

B.节气门下方

C.阻风门上方

D.主喷管内

A.化油器怠速量孔，怠速油道堵塞

B.节气门轴松旷变形

C.化油器调整不当

D.空气滤清器堵塞

A.怠速量孔

B.付腔主量孔

C.主腔主量孔

D.主空气量孔

发动机本身技术状况良好，点火系工作正常，若发动机无怠速，应检查()。

A.节气门轴是否松旷

B.化油器怠速量孔、怠速油道是否堵塞

C.怠速量孔和过渡量孔同时供油

D.曲轴箱通风装置是否漏气

A.发动机怠速运转中进行

B.发动机运转至正常温度熄火

C.冷车熄火

D.化油器阻风门全开，节气门全闭

A.检查化油器主量孔主油道是否畅通

B. 调整怠速

C. 检查节气门在轴上的固定螺钉是否松动

D. 检查化油器底座，进气岐管衬垫是否漏气和气门间隙是否符合标准