A.航空器停放在远机位时,其旅客一律乘坐摆渡车往返于航空器与航站楼之间,不得安排旅客步行穿越机坪
B.旅客上下摆渡车期间,必须有专人看护,防止旅客登错航班或误入机坪
C.航空公司或地面代理公司工作人员禁止在飞机发动机运转时组织旅客上、下飞机
A.机坪作业时,妥善保管登机牌副联、远机位复核牌和其他物品,防止因个人原因产生FOD,影响机坪运行安全
B.机坪作业时,携带业务包收纳登机牌副联、远机位复核牌和其他物品
C.完成机坪保障作业后,确认地面无掉落物品,携带好全部业务用品、个人用品离开
D.禁止在机坪内堆放杂物,临时堆放时应有专人看管,并尽快清理
E.在航空器保障过程中应防止FOD的产生,对产生的FOD应立即予以清除
B.遇相异常进港航班时(主要指提前进港航班),以确保不漏监为原则,机下巡视岗可先到位对此航班实施航空器监护,待监护人员到位后与其进行交接。如同一区域出现2个以上异常进港航班时,则由左右相邻机位各抽调一名监护队员实施巡视监护
C.当辖区内机位航班均作业完毕,且廊桥侧梯撤离时,相邻的2-3个机位由1名监护人员对流量控制航班实施巡视监管
D.遇远机位航班长时间滞留机坪,且相关作业单位工作均已停滞未撤侧梯时,值班科长视情况对远机位监护人员进行安排,可将远机位2人监护调整为1人,但每个区域须确保有1名机动巡视人员
A.关注旅客下车后动向,集中排队,确认每一车次旅客全部上客舱
B.确认最后一名旅客进入客舱后再上机交接,避免旅客遗留机坪
C.关注旅客动向,避免旅客进入相邻机位红线或车道等不安全区域
D.告知摆渡车开启中门,使用中门进行二道牌复核,控制旅客上机速度,便于观察
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