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[判断题]

车辆通过曲线时,车体中部向曲线外侧偏倚。

提问人:网友suit2008 发布时间:2022-01-06
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第1题
车辆通过曲线时,车体中部向曲线()偏倚。
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第2题
车辆通过曲线时,车体中部向()偏倚。
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第3题
车辆通过曲线时,车体中部向曲线内侧偏倚()
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第4题
车辆通过曲线时,车体中部向()偏移。

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B. 线路的外侧

C. 线路的中间

D. 不变

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第5题
当车辆通过曲线时,其端部偏向曲线外侧而中部偏向曲线内侧,为使这两个偏移量尽量相等,则车体外长与车辆定距之比最好等于 。(保留3位小数)
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第6题
车辆过曲线时车体中部偏向曲线外侧。()
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第7题
车辆定距大小时有什么危害:一般在制造车辆时,取车辆全长于定距之比1.4:1,比例过大时易引起牵引梁下垂。但也不能过小,否则会造成通过曲线时,车体中部偏移量过大()
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第8题
车体倾斜的害处下列说法正确的是()。

A.装载货物重心偏倚,使货物发生位移倒塌

B.发生偏载,使某些车辆配件受力过大,易使车辆燃轴、脱轨

C.在通过曲线时上述情况越加严重,易使车辆超出限界,危及行车安全

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第9题
铁路曲线隧道的净空加宽计算不需考虑的因素是()

A.车辆中间部分向曲线内侧的偏移

B.车辆左右摇摆引起的车体偏移

C.车辆两端向曲线外侧的偏移

D.外轨超高引起的车体偏移

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第10题
轨道交通车辆在曲线轨道上低速运行时,曲线内轨超高使车体向外侧倾斜,从而使外侧车轮减载,内轮增载。()
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