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[判断题]

限制区间的通过能力即为该铁路的区间通过能力（）

提问人：网友lixin080108 发布时间：2022-03-06

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第1题

困难区间的通过能力即为该区段的区间通过能力。

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第2题

区段内各区间的通过能力不相同，其中通过能力最小的区间称为（）区间。

A.限制

B. 最大

C. 困难

D. 最小

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第3题

下列关于铁路区段通过能力的说法正确的是：（)

A.该区段一昼夜内所能通过的列车的对数和列数，称为该区段的通过能力

B.区段的通过能力和区间正线的数量有关

C.区段的通过能力和车站的到发线数量有关

D.区段的通过能力包含区间通过能力、车站通过能力等

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第4题

与铁路行车有关的通过能力是区间通过能力和（)通过能力。

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第5题

绘制列车运行图时，如通过能力紧张，可从限制区间开始铺画。

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第6题

水害断道是指因降雨或洪水造成铁路某一区段或区间不能实现列车或单机运行，即该时段内区间的通过能力为零（）

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第7题

水害断道是指因降雨或洪水造成铁路某一区段或区间不能实现列车或单机运行，即该时段内区间的通过能力为零。

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第8题

控制区间是全线运行周期最大的区间，通过能力最大。（)

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第9题

区间通过能力的计算应开始于（）

A.限制区间

B.困难区间

C.最大区间

D.最小区间

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第10题

与铁路行车有关的通过能力是区间通过能力和道岔通过能力。（)

此题为判断题(对，错)。

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第11题

铁路线路通过能力，是指在现有技术设备、行车组织方法及规定的技术作业过程条件下，铁路线路在一昼夜内所能通过的最大列车对数或列数（对/日），影响铁路线路通过能力的有（）

A.区间通过能力

B.车站通过能力

C.供电设备通过能力

D.给水设备通过能力

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