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[单选题]
双壳油船永久检验通道（PMA)设置的目的是为了（)。
A.满足SOLAS公约的要求
B.保护船舶检验人员
C.加强对船舶结构危险区域的检验
D.保护船舶检验人员和加强对船舶结构危险区域的检验
提问人：网友15***596
发布时间：2022-03-25
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A.满足SOLAS公约的要求
B. 保护船舶检验人员
C. 加强对船舶结构危险区域的检验
D. 保护船舶检验人员和加强对船舶结构危险区域的检验
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第2题
下列国际航行船舶中，哪项可不满足SOLAS公约的有关要求______。A.500总吨及以上的货船B.500总吨以
下列国际航行船舶中，哪项可不满足SOLAS公约的有关要求______。
A.500总吨及以上的货船
B.500总吨以下客船
C.远洋渔船
D.油船
第3题
下列哪些方面的检验属于法定检验（）。Ⅰ．SOLAS公约规定的检验；Ⅱ．国际载重线公约规定的检验；Ⅲ．国际船舶吨位丈量公约规定的检验；Ⅳ．我国海上交通安全法提及的检验
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅰ～Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
第4题
Ⅰ．SOLAS公约规定的检验；Ⅱ．国际载重线公约规定的检验；Ⅲ．国际船舶吨位丈量公约规定的检验；Ⅳ．我国海上交通安全法提及的检验。
A.Ⅰ～Ⅳ
B. Ⅱ～Ⅳ
C. Ⅰ～Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
第5题
SOLAS公约采取港口国监督这一特别措施的目的是______。A.以保证船舶在出海时不会严重危及海上人命
SOLAS公约采取港口国监督这一特别措施的目的是______。
A.以保证船舶在出海时不会严重危及海上人命财产安全和海河环境
B.对每一船舶提供船舶识别号作为永久性标识
C.强化对散货船和油船的检验
D.要求主管机关选择符合标准的授权组织
第6题
达到规定船龄的油船、散货船及化学品船的附加检验要求，适用于下列船舶的换证检验（）
A.500总吨及以上、船龄大于等于12年的油船（包括双壳油船）及化学品船。
B. 船长L大于等于90米，船龄大于等于18年的散货船。（包括双壳散货船）
C. 300总吨及以上、船龄大于等于12年的油船（包括双壳油船）及化学品船。
D. 船长L大于等于60米，船龄大于等于18年的散货船。（包括双壳散货船）
第7题
达到规定船龄的油船、散货船及化学品船的附加检验要求，适用于下列船舶的换证检验()
达到规定船龄的油船、散货船及化学品船的附加检验要求，适用于下列船舶的换证检验（)
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A.500总吨及以上、船龄大于等于12年的油船(包括双壳油船)及化学品船。
B.船长L大于等于90米，船龄大于等于18年的散货船。(包括双壳散货船)
C.300总吨及以上、船龄大于等于12年的油船(包括双壳油船)及化学品船。
D.船长L大于等于60米，船龄大于等于18年的散货船。(包括双壳散货船)
第8题
证明船舶满足了SOLAS74公约的最低标准的要求是______。A.船舶配备了一系列证书B.船舶进行了船体入
证明船舶满足了SOLAS74公约的最低标准的要求是______。
A.船舶配备了一系列证书
B.船舶进行了船体入级检验
C.船舶进行了初次检验
D.船舶进行了特别检验
第9题
Ⅰ．MARPOL公约规定的检验；Ⅱ．国际载重线公约规定的检验；Ⅲ．国际船舶吨位丈量公约规定的检验；Ⅳ．我国颁布的船舶检验规则规定的检验。
A.Ⅰ～Ⅳ
B. Ⅱ～Ⅳ
C. Ⅰ～Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
第10题
根据SOLAS公约中有关船舶检验的规定，下列提法哪些准确（）。Ⅰ.客船、货船均应进行营运前的初次检验；Ⅱ.客船的定期检验间隔为12个月；Ⅲ.货船的定期检验间隔为5年；Ⅳ.船舶在任何重要修理后应进行附加检验
A.Ⅰ—Ⅲ
B.Ⅰ—Ⅳ
C.Ⅱ—Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
第11题
Ⅰ.客船、货船均应进行营运前的初次检验；Ⅱ.客船的定期检验间隔为12个月；Ⅲ.货船的定期检验间隔为5年；Ⅳ.船舶在任何重要修理后应进行附加检验。
A.Ⅰ—Ⅲ
B. Ⅰ—Ⅳ
C. Ⅱ—Ⅳ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
