根据油污损害民事公约规定，要求载运的船舶必须强制保险（).

A . 适用油污损害民事公约

B . 不适用油污损害民事公约

C . 《公约》对此无规定

D . 以上说法均不正确

A . 所有船舶都必须持有油污损害责任保险或财务保证证书

B . 对于国有船舶可只持有登记国签发的声明承担赔偿责任的证书

C . 对于个人所拥有的船舶可以不进行保险也可无财务保证证书

D . 所有的船舶都可以不保险也可无财务保证证书

A . 船舶所有人提出

B . 船舶经营人提出

C . 船舶承租人提出

D . 以上都可以

A.1500

B.2000

C.2500

D.3000

A . 船舶所有人应承担赔偿责任

B . 船舶所有人仍可免除赔偿责任

C . 《公约》对此无规定

D . 以上说法均不正确

A . 船舶所有人各自承担其应承担的合理的责任

B . 所有船舶所有人负连带责任

C . 船舶所有人按过失程度大小承担油污损害责任

D . 船舶所有人均不承担责任

A . 对该油污染损害不负责任

B . 对该油污染损害照样负责

C . 对赔偿责任可以减少，但不能免除

D . 对赔偿责任只能免除不能减轻

A . 由于战争行为、敌对行为、内战、武装暴动引起的损害

B . 完全是由于第三方有意造成损害的行为或不行为引起的损害.

C . 完全是由于负责灯塔的政府或其他主管当局，在其职责上的过失造成的损害

D . 以上都可以

根据油污损害民事公约规定，船舶所有人如证明污染损害是()所致时，便不得使其承担油污损害赔偿责任。①由于战争、敌对、内战、武装、暴动行为，或特殊的、不可避免的和不可抗拒性质的自然现象所引起的损害;②完全是由于第三者有意造成损害的行为或不为所引起的的损害;③完全是由于负责灯塔或其他助航设施管理的其他主管当局在履行其职责时的疏忽或其他过错行为所造成的损害;④完全或部分地是由于遭受损害的行为或不行为所引起的，或者由于该人的疏忽所造成的损害.

A . ①-④

B . ②-④

C . ①—③

D . ①②

A、Ⅰ+Ⅲ

B、Ⅰ～Ⅲ

C、仅仅是Ⅲ

D、Ⅰ+Ⅱ