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[判断题]

当进站信号机内方第一无岔区段发生故障时，采用引导进路锁闭方式引导接车时，引导信号开放后，无需再按压引导按钮。此题为判断题(对，错)。

提问人：网友yl1988529 发布时间：2022-01-06
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[123.***.***.21] 1天前
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第1题
当进站信号机内方第一无岔区段发生故障时，采用引导进路锁闭方式引导接车时，引导信号开放后，无需再按压引导按钮（）
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第2题
当进站信号机内方第一区段轨道电路发生故障而不能及时修复时，应采用(引导进路锁闭)方式进行引导接车。此题为判断题(对，错)。
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第3题
K5B计算机联锁系统,当进站（进路）信号机内方第一轨道电路区段故障时，开放引导信号接车时需在（）秒
延时时间内再次点击引导按钮。

A.10

B.13

C.15

D.20

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第4题
封锁区间并封锁进站信号机内方无岔区段时，列车在封锁地点作业，未经车站值班员准许，不得越过站内（）

A.警冲标

B.信号机

C.封锁地点

D.联络员地点

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第5题
无岔区段轨道电路命名，（）表示下行进站信号机内方轨道电路。

A.IG

B. IAG

C. IIBG

D. IIBG

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第6题
进站信号机内方第一区段故障时须按设备提示间隔时间重复点击（控制台为一直按压）引导按钮，待列车头部越过故障区段后方可停止操作（松手），防止引导信号关闭（）
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第7题
进站信号机内方第一区段故障时须按设备提示间隔时间重复点击（控制台为一直按压）引导按钮，待列车头部越过故障区段后方可停止操作（松手），防止引导信号关闭（）
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第8题
下列情况，要按引导进路锁闭的方式接车（）

A.到发线轨道电路出现经光带故障

B. 接车进路上道岔出现无表示故障

C. 进站信号机内方第一轨道电路红光带故障

D. 控制台停电时

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第9题
计算机联锁车站进站信号机内方第一区段轨道电路故障，引导信号开放（）后会自动关闭。

A.3S

B. 5S

C. 10S

D. 30S

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第10题
进站信号机内方第一轨道电路区段故障（出现红光带）接车办理要点中闭塞方式为（）
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