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第1题
电子道尺现场校准应尽量在平直线路进行,根据现场情况也可以在坡道、曲线处进行现场校准。
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第2题
电子道尺现场校准应尽量在平直线路进行,根据现场情况也可以在坡道、曲线处进行现场校准()
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第3题
双块式无砟轨道桥梁地段,曲线超高在底座或道床板上设置。()
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第4题
起道作业时曲线地段则以下股为标准股,以免因反超高而造成下股落道或上股超高不足的缺点。()
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第5题
线路两股钢轨顶面,在直线地段应保持同一水平,曲线地段的外轨超高,应按有关规定的办法和标准确定。()
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第6题
分解、连挂地点应选择在平直线路上或坡度和曲线超高较小的地段,可以顺坡连挂。()
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第7题
高速铁路曲线未被平衡过超高应不大于70mm。()
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第8题
双块式无砟轨道隧道地段,曲线超高在道床板上设置。()
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第9题
高速铁路曲线超高应满足旅客舒适度要求,超高最大值不得超过150mm。()
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第10题
在需变更曲线超高地段,当里股起道量大于20mm时,应至少分2次进行起道、捣固,并进行稳定。()
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第11题
电子道尺上线使用前先将曲线资料和道岔资料下载到该电子道尺中。()
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