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[单选题]
步进电动机式怠速控制阀的工作原理是利用步进电动机转换控制使转子（），从而使阀芯左右移动以达到调节附加空气通道的截面积。
A.不可正转，不可反转
B. 可正转，可反转
C. 可正转，不可反转
提问人：网友yangchen4402
发布时间：2022-01-06
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第6题
丰田车系步进电机式怠速控制阀，在点火开关关闭后处于（)状态。A.全开B.全闭C.半开D.打开一个步级
丰田车系步进电机式怠速控制阀，在点火开关关闭后处于()状态。
A.全开
B.全闭
C.半开
D.打开一个步级
第7题
式怠速控制阀，通常有2—4组电磁线圈，其电阻为10—30欧。A.步进电动机B.滑阀式C.电磁D.空气
式怠速控制阀，通常有2—4组电磁线圈，其电阻为10—30欧。
A.步进电动机
B.滑阀式
C.电磁
D.空气
第9题
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对象是增压压力。 3. 步进电动机式怠速控制阀在点火开关断开后,必须继续通电使其退回到初始位置。 4. 在冷起动后 ,立即拆下EGR阀上的真空软 管,发动机转速应无变化。 5. 废气再循环的作用是减少HC、CO和NOx的排放量。 6. 涡轮增压器损坏会造成发动机动力性能下降。 7.NO X 是燃烧过程中形成的多种氮氧化物,是由于混合气在高温、富氧下燃烧时产生的。 8.EGR 系统工作提前会产生怠速不稳失速现象,但不会使发动机产生回火现象
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