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[判断题]
乘务员在运行中遇进出站、鸣笛标、曲线、桥梁、道口、隧道、施工地点、壕子沟、交会列车前和接近列车尾部、路外伤亡多发区段要预防性鸣长笛，警示行人、机动车辆，发现危及行车、人身安全时果断采取停车措施（）
提问人：网友154336271
发布时间：2022-10-03
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A.连续鸣笛“三短声”
B.连续鸣笛“二短声”
C.连续鸣笛“一长三短声”
D.连续鸣笛“三长声”
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第1题
旅客列车在区间被迫停车遇自动制动机故障，或电气化区段接触网停电，停车时间超长时，司机应立即使用铁鞋对列车头部进行止轮防溜，以列车无线调度通信设备并辅以鸣笛信号（)通知车辆乘务员。
第3题
工程车在开行的过程中要注意哪些事项（）
A.在工程车出车厂前，工程车驾驶员要与行车调度试验无线电台的性能。
B.工程车在运行中，驾驶员和车长要加强与行车调度的联系(如联系不上时通过车站转达)，掌握列车运行计划，确认进路。
C.工程车在进站、出站、运行至曲线前、站内或区间动车前，需要按规定鸣笛示警。
D.工程车在车站装卸物料时，物料必须整齐稳固地堆放在距站台边缘安全限界以外的地方，车站要负责监控，查看是否有物品侵限。
第4题
在靠标停车困难特殊车站货物列车运行速度＜15km/h且距出站信号机距离小于（）时，LKJ提供一次性解除停车控制条件，机车乘务员按规定方法操作后，监控列车以≤15km/h的速度运行。
A.50米
B. 100米
C. 150米
D. 200米
第7题
车机联控中，对列车运行监控装置故障的列车，车站值班员应于()，及时主动通知机车乘务员。
车机联控中，对列车运行监控装置故障的列车，车站值班员应于（)，及时主动通知机车乘务员。
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A.列车预告发车后
B.列车从邻站出发后
C.列车接近时
D.进出站信号开放后
第9题
乘务员进出车站和动车所（客挤站)时走指定通道，通过线路时走（)、（)、走（)时做到“一停二看三通”，不横越线路，不钻车底，不跨越车钩，不与运行中的机车车辆抢行。进出站时集体列队。
A.天桥
B.人行地道
C.平交道
D.斑马线
