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[单选题]

目视盘旋进近是指（）。

A.飞行等待下一次飞行许可时保持在指定空域内的预定的机动飞行程序

B. 最后进近的仪表飞行部分之后，在着陆前围绕机场所进行的目视机动飞行

C. 指挥飞机沿预定的航道和下滑道下降着陆的一种进近程序

D. 使机组能够向预定着陆跑道实施仪表进近的程序

提问人：网友builnew 发布时间：2022-01-06

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ABCD

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第1题

目视盘旋进近是指（)。

A.飞行等待下一次飞行许可时保持在指定空域内的预定的机动飞行程序

B.最后进近的仪表飞行部分之后，在着陆前围绕机场所进行的目视机动飞行

C.指挥飞机沿预定的航道和下滑道下降着陆的一种进近程序

D.使机组能够向预定着陆跑道实施仪表进近的程序

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第2题

当机场具有正规的目视助航设施时，目视盘旋进近夜间飞行最低标准为：（).A.与白天标准相同B.不得低

当机场具有正规的目视助航设施时，目视盘旋进近夜间飞行最低标准为：().

A.与白天标准相同

B.不得低于夜间直线进近最低标准

C.不允许进行目视盘旋进近

D.A和B

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第3题

参阅图“图－35”，昼间一个飞行时间未满100小时的新机长驾驶B在该机场01号跑道做目视盘旋进近，则其可执行的最低天气标准为（MDH/云高/VIS）：

A.230/210/3600

B.230/240/3600

C.260/270/4500

D.260/240/4500

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第4题

特殊机场的特征之一为：机场净空条件差（地形、障碍物对飞行运行产生较明显的影响）或空域环境复杂，致使飞行程序具有特殊性，导致出现如下情形之一（）

A．仪表引导系统（ＩＧＳ）进近程序或目视盘旋进近程序使用频率较高，在该机场年使用以上程序着陆的航班总数超过在该机场年着陆航班总数的５％B．容易出现下降超限（进近程序的下降梯度／下降率达到飞行程序设计规范规定的该阶段下降的最大值）或容易触发近地告警C．飞行程序设计或运行标准偏离规章标准，且影响较大D．飞行程序操作难度大

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第5题

CDFA技术于是否适用于目视盘旋进近（）。

A.不适用

B.适用

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第6题

下列哪种进近不适用CDFA技术（）

A.目视盘旋进近

B.VOR进近

C.NDB进近

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第7题

下列有关目视盘旋进近的OCH说法中，正确的是：（）.

A.由目视盘旋区内最高障碍物决定，但不小于最低OCH的限制

B. 同一机场各类航空器的目视盘旋进近OCH相同

C. 由机场当局决定

D. 由机场周围20千米半径区域内的最高障碍物决定

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第8题

CDFA技术机载设备要求于目视盘旋进近（）。

A.不需要任何改装

B.需要加装FPA功能

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第9题

C类航空器目视盘旋进近的MOC为：（).A.75mB.90mC.120mD.30M

C类航空器目视盘旋进近的MOC为：().

A.75m

B.90m

C.120m

D.30M

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第10题

C类航空器的目视盘旋进近的MOC一般为：

A.75m

B.90m

C.120m

D.30M

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