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[判断题]

列车运行图应根据客货运量、区段通过能力等因素确定列车对数()

提问人:网友154336271 发布时间:2022-10-10
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第1题
列车运行图应根据()等因素确定列车对数。

A.机车周转量

B.咽喉通过能力

C.客货运量

D.区段通过能力

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第2题
列车运行图应根据客货运量、()等因素确定列车对数。

A.区段通过能力

B.区间内线路状况

C.设备类型

D.机车牵引力

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第3题
列车运行图应根据客货运量、()等因素确定列车对数。
列车运行图应根据客货运量、()等因素确定列车对数。

A.区段通过能力

B.单双线

C.通过力

D.车站大小

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第4题
列车运行图应根据()和区段通过能力确定列车对数。

A.列车编组计划

B.运输方案

C.客货运量

D.技术计划

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第5题
列车运行图应根据客货运量和区段通过能力确定列车对数。()此题为判断题(对,错)。
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第6题
列车运行图应根据客货运量和区段通过能力确定列车对数,符合()要求。

A.列车运行的安全

B.各站、各区段间的协调和均衡

C.迅速、便利地运输旅客和货物

D.合理安排乘务人员作息时间

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第7题
列车运行图应根据客货运量和()、()确定列车对数。
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第8题
编制列车运行图时,不同运量综合分号运行图主要适用在复线区段和运量不大而区间通过能力又不甚紧张的单线区段。
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第9题
列车运行图应根据客货运量和()、()确定列车对数

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第10题
列车运行图应根据客运量、区段通过能力等因素确定列车对数,并符合下列要求()

A.列车运行、车站间隔、技术作业等时间标准

B.迅速、便利地运输旅客

C.做好列车运行线与客流和旅客出行规律的结合

D.各站、各区段间的协调和均衡

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第11题
提高区间通过能力的技术组织措施有()。

A. 改善机车功率的利用,提高列车运行速度

B. 采用双机、补机或多机牵引,提高列车运行速度

C. 缩短车站间隔时间或追踪列车间隔时间,车站间隔时间愈短,运行图周期愈小,通过能力就愈大

D. 采用不成对运行图。当上下行方向运量不相等,而行车量较大方向的能力受限制时,在单线非自动闭塞区段,可采用不成对运行图,以适应行车量较大方向的需要

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