在正常情况下进行列车运行调整时,须按列车的性质、用途进行调整。其等级顺序为()。A.⑴客运列车、⑵调
在正常情况下进行列车运行调整时,须按列车的性质、用途进行调整。其等级顺序为()。
A.⑴客运列车、⑵调试列车、⑶回空列车、⑷其他列车
B.⑴调试列车、⑵客运列车、⑶回空列车、⑷其他列车
C.⑴客运列车、⑵回空列车、⑶调试列车、⑷其他列车
D.⑴客运列车、⑵回空列车、⑶其他列车、⑷调试列车
在正常情况下进行列车运行调整时,须按列车的性质、用途进行调整。其等级顺序为()。
A.⑴客运列车、⑵调试列车、⑶回空列车、⑷其他列车
B.⑴调试列车、⑵客运列车、⑶回空列车、⑷其他列车
C.⑴客运列车、⑵回空列车、⑶调试列车、⑷其他列车
D.⑴客运列车、⑵回空列车、⑶其他列车、⑷调试列车
在遇突发时间时,如需对列车运行进行调整时,在正常情况下其等级为()。
A.客运列车、专运列车、临时列车、调试列车、其他列车
B.专运列车、客运列车、临时列车、调试列车、其他列车
C.专运列车、客运列车、调试列车、临时列车、其他列车
D.客运列车、专运列车、调试列车、临时列车、其他列车
A.始发站提前后推迟发出列车
B.根据车辆的技术性能等加速列车运行
C.组织列车快速作业,压缩时间
D.组织列车通过某些车站
E.扣车
A.电动客车采用ATO、CM模式驾驶
B.在没有ATS计划运行图时,电动客车在出车辆段(场)及正线运行车次变更时,需值班主任人工设置车次号或头码号
C.空电动客车、工程车、救援列车、调试列车出入车辆段(场)均按调车方式办理
D.正线上司机凭车载信号显示或调度命令行车
E.按《列车运行图》和TDT(TDT上列车的停站时间为ATS对列车早晚点自动调整后的数据)显示时分掌握运行及停站时间参考
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