一般来说,以下案件必须进行事前介入的有:()
A.估计损失金额在3000元以上的
B.伤者住院治疗的
C.一次事故造成3人以上受伤的
D.死亡的人伤案件
A.估计损失金额在3000元以上的
B.伤者住院治疗的
C.一次事故造成3人以上受伤的
D.死亡的人伤案件
A.案件审理部门应及时交监督检查、审查调查部门进行补证
B.案件审理部门经审核认为需要补证的,按程序报批后,及时交监督检查、审查调查部门进行补证
C.案件审理部门应进行补充调查
D.案件审理部门必须组织专家就相关问题进行论证
A. 负责辖区内人伤案件的事前介入和事后调查。
B. 负责人伤案件在业务系统的立案、预估与定损工作。
C. 对所有人伤赔案的医疗费用赔付支出进行审核,准确剔除不合理的医疗费用。
D. 建立医疗跟踪和医疗审核台帐,及时、准确、逐笔记录人伤案件的相关信息。
E. 协调与公安、法院、检察等职能部门及有关鉴定机构的关系,对事故责任认定、伤残等级鉴定及事故赔偿处理中出现的问题进行调查和核实
F . F、定期根据医疗费用的审核及跟踪情况,对比不同医疗机构医疗费用的高低、了解医生的道德风险情况,并做出评价和总结,逐步建立保险事故受伤和患病人员定点就诊治疗制度。
A.负责辖区内人伤案件的事前介入和事后调查。
B.负责人伤案件在业务系统的立案、预估与定损工作。
C.对所有人伤赔案的医疗费用赔付支出进行审核,准确剔除不合理的医疗费用。
D.建立医疗跟踪和医疗审核台帐,及时、准确、逐笔记录人伤案件的相关信息。
E.协调与公安、法院、检察等职能部门及有关鉴定机构的关系,对事故责任认定、伤残等级鉴定及事故赔偿处理中出现的问题进行调查和核实
F.定期根据医疗费用的审核及跟踪情况,对比不同医疗机构医疗费用的高低、了解医生的道德风险情况,并做出评价和总结,逐步建立保险事故受伤和患病人员定点就诊治疗制度。
B.拍摄人车合影(含司机及伤者的照片)、拍摄车架号、铭牌号、驾驶证、行驶证、资格证、身份证、银行卡等
C.拍摄行驶轨迹、碰撞痕迹、痕迹高度用卷尺测量对比、地面散落物、车辆组合仪表、驾驶人座椅对比、通话记录拍摄、路段监控及监控编号等、按事故类型现场拍摄机舱内部、驾驶室内部、后备箱内部照片,仪表、轮胎拆解前损失照片,必要时使用易碎贴
D.夜间出险(21:00-6:00)、偏僻地点等高风险场景1万(含)以上案件涉及事故发生时间与发生原因、风险存疑的案件以及、人伤大案,必须做笔录、画事故示意图,并报备大案人员介入
E.涉及人伤,需第一时间通知人伤调查岗、走访现场、医院以及交警了解进一步情况
A.通过司法机关对法律的目的和精神进行解释
B.根据习惯、法理或者根据正义、公平等法律意识及伦理观念作出判断
C.根据国家的政策或法律的一般原则作出决定。例如《民法通则》规定:“民事活动必须遵守法律,法律没有规定的,应当遵守国家政策”
D.一个城市道路交通法规规定:凡在交通管理当局命令禁止停车的地点停车,罚款5元。某甲因为心脏病发作被迫停车于该禁止停车的地点,警察根据甲违章停车的事实给予罚款5元的处罚
B.各理赔主任为降责介入跟进的管理责任人,各理赔/客户服务分中心根据机构管理需要确定经办责任人
C.案件应在立案或首调前确认是否需介入降责,如已确定介入,需经办责任人在系统留言简单说明已介入降责;如案件确实无介入降责必要,需由管理责任人系统留言说明情况。分公司将定期对大案清单进行核对
D.查勘员事故责任未确定的案件,应按照全责进行立案,事故责任确定后应根据实际责任比例进行调整。(总部新增非单方事故责任比例考核)
E.无需介入
A.所有涉及死亡、人身损伤严重(包括需ICU抢救、现场和探视可确定肢体严重损伤等情况)和车物受损严重等估损超30万以上的双方或多方事故案件按情况介入降责
B.各理赔主任为降责介入跟进的管理责任人,各理赔/客户服务分中心根据机构管理需要确定经办责任人
C.案件应在立案或首调前确认是否需介入降责,如已确定介入,需经办责任人在系统留言简单说明已介入降责;如案件确实无介入降责必要,需由管理责任人系统留言说明情况
D.查勘员事故责任未确定的案件,应按照全责进行立案,事故责任确定后应根据实际责任比例进行调整
A.重大投诉:(一)被媒体进行负面报道:受到城市/全国性门户网站或媒体曝光的一切有关公司不利声誉的事件
B.重大投诉:依据上述投诉有责认定标准,品牌及其门店有责,且不配合处理
C.重大投诉:依据上述投诉有责认定标准,品牌及其门店无责,但不配合处理 D重大投诉:依据上述投诉有责认定标准,品牌及其门店有责,但配合处理
D.重大投诉:依据上述投诉有责认定标准,品牌及其门店无责,但不配合处理
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