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[主观题]
车站接发列车人员发现列车通过的轨面上出现有平行火花，可以判定是（)。A.活抱闸B.死抱闸C.燃轴D.
车站接发列车人员发现列车通过的轨面上出现有平行火花，可以判定是()。
A.活抱闸
B.死抱闸
C.燃轴
D.热轴
提问人：网友hhhh7149
发布时间：2022-01-06
如搜索结果不匹配，请 
A.车站值班员
B.助理值班员
C.调车长
D.车站调度员
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第2题
半自动闭塞区段，车站接发列车人员发现无列尾列车尾部软管未吊起时，对通过列车，不能确认列车是否完整时，列车调度员必须指定该列车在前方站停车，停车站车站值班员须派有关人员确认尾部车号，确认列车整列到达后，方可通知后方站开通区间，并须补吊软管（）
第3题
车站原则上不用接发列车，工程车在运行中司机、车长通过电台加强与车站联系，掌握运行计划，确认运行进路。开行超长、超限、集重货物的工程列车时，施工单位必须派胜任人员全程跟车保障，车站必须派人在站台监督列车运行，发现危及安全时应及时显示停车信号并报告行调（）
第5题
自动闭塞、自动站间闭塞区段，接发列车人员在接发货物列车时发现列车尾部软管未吊起时，应及时报告，由列车调度员安排车站处理（）
A.车站值班员
B.列车调度员
C.值班干部
D.车辆乘务员
第6题
接发列车时手信号显示的时间表述不正确的是（）
A.紧急停车信号：工程列车进站或通过车站，出现危及行车安全情况；客车进站，发现危及行车安全情况，按压站台紧急停车按钮后或紧急停车按钮不起作用时
B.引导手信号：准许列车进入车站或车辆段/停车场
C.“好了”信号:车站完成相关作业（如异常情况处理完毕，清客完毕等）
D.发车信号:车站（段场）须现场人工排列进路（如道岔故障及联锁故障等）时
第7题
列车调度员（车站值班员)要按规定及时设置列车的电力属性。车站值班员办理接发列车时，应认真核对，发现列车电力属性丢失或不符时，由车站值班员与列车调度员核对确认后，及时进行添加、修正，对通过列车还应通知接车站。（)
