当接车进路内轨道区段被占用时，有关__________不能开放。

在半自动闭塞区段，当接车进路信号机不能使用时，列车凭（）越过

在半自动闭塞区段，当接车进路信号机不能使用时，列车凭越过J359（）

当轨道区段发生故障，采用引导进路锁闭方式引导接车时，进路上的区段检查继电器QJJ均励磁吸起。（)

在进路被锁闭或者道岔轨道电路区段被占用时，道岔不能转换。（）

进站（接车进路）内方第一轨道区段故障，开放引导信号时，应长按压引导信号按钮至列车站用该轨道区段时止（）

在自动闭塞区段，当接车进路信号机不能使用时，列车凭（)越过。

在半自动闭塞区段，当接车进路信号机不能使用时，列车凭越过。《铁路技术管理规程》（普速）第359条（）

当办理进路锁闭引导接车后，控制台上进路对应的轨道光带亮白光带（故障区段除外）。（）此题为判断题(对，错)。

在半自动闭塞区段，当接车进路信号机不能使用时，列车凭（)越过。

办理XD-5G接车进路，XD开放后，列车刚压入接近区段时发现7DG区段故障，值班员立即采取进路锁闭方式引导接车。试问：怎样操纵才能使引导信号开放？当列车完全进入11-13DG时发现7DG故障恢复，列车完全进入轨道后，该进路能否正常解锁？不能正常解锁时应采用什么方式解锁？