顶置凸轮轴式配气机构，由凸轮轴直接驱动（）或（）。

配气机构接（）的布置型式可分为顶置式和侧置式。

A. 凸轮轴

B. 摇臂

C. 传动齿轮

D. 气门

凸轮轴的布置形式有哪三种？各有何优缺点？

顶置式气门配气机构的凸轮轴种布置型式有( )。

A、上置式

B、中置式

C、下置式

D、侧置式

顶置气门式配气机构的凸轮轴布置有三种形式，它们是（）、（）和凸轮轴上置。

桑塔纳汽车配气机构为气门和凸轮轴同时（），由由凸轮轴直接推动液压推杆，控制气门的开闭。

A. 下置

B. 侧置

C. 斜置

D. 顶置

配气机构由()组和气门传动组组成。

A. 齿轮轴

B. 正时齿轮

C. 摇臂

D. 气门组

以下哪一种不是发动机常用的传递皮带( )。

A、V型带

B、多楔带

C、同步带

D、平带

顶置气门式配气机构的进、排气门都安装在（）上，它一般由气门、气门导管、气门弹簧、摇臂轴、摇臂、推杆、凸轮轴，正时齿轮等组成。

A. 缸体

B. 发动机

C. 气缸侧面

D. 缸盖

高速强化发动机通常采用凸轮轴（）的配气机构。

A. 下置式

B. 中置式

C. 上置式