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[判断题]

在钩尾与前从板间的配合面、摆块上下吊座等车钩及附属装置磨耗位置添加适当的清油。（)

提问人：网友tangmanyun2019 发布时间：2022-07-07

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第1题

列车牵引时，作用力的传递顺应为（）

A.车钩→钩尾销→钩尾框→后从板（无后从板者除外）→缓冲器→前从板→前从板座→牵引梁

B.车钩→钩尾销→前从板→缓冲器后从板（无后从板者除外）→后从板座→钩尾框→→牵引梁

C.车钩→钩尾销→钩尾框→缓冲器→后从板（无后从板者除外）→前从板→前从板座→牵引梁

D.车钩→钩尾销→钩尾框→缓冲器→后从板（无后从板者除外）→前从板→前从板座→牵引梁

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第2题

车钩缓冲装置主要配件的故障包括（)。

A.钩尾框的磨耗和裂纹

B.从板、钩尾销、钩舌销横裂纹

C.车钩摆块、摆块吊裂纹和磨耗及钩尾销裂纹或磨耗过限

D.ABC三项

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第3题

列车牵引时纵向力的传导顺序是车钩→钩尾销→ （) →后从板→缓冲器→前从板→前从板座→牵引梁。

列车牵引时纵向力的传导顺序是车钩→钩尾销→ () →后从板→缓冲器→前从板→前从板座→牵引梁。

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第4题

当列车压缩，车辆受冲击时，车辆缓冲装置作用力的传递顺序为（)。A.车钩- 钩尾销-钩尾框-后从板-缓

当列车压缩，车辆受冲击时，车辆缓冲装置作用力的传递顺序为()。

A.车钩- 钩尾销-钩尾框-后从板-缓冲器-前从板-前从板座-牵引梁

B.车钩- 钩尾销-前从板-缓冲器-后从板-后从板座-牵引梁

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第5题

客车车辆受牵引时，车钩缓冲装置作用力的传递过程为:车钩→钩尾销→钩尾框→后从板→缓冲器→前从板→前从板座→牵引梁。（)

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第6题

摆块式车钩复原装置由（)配件组成。

A.摆块

B.摆块吊

C.冲击座

D.高钩钩体垫

E.从板

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第7题

车辆从板与从板座之间的间隙比较大，是（）失效的象征

A.车钩

B.钩锁销

C.钩尾框

D.缓冲器

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第8题

车辆从板与从板座之间的间隙比较大，是（）失效的象征。

A.车钩

B. 钩锁销

C. 钩尾框

D. 缓冲器

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第9题

车钩缓冲装置由车钩、（)、钩尾框、从板等零部件组成。

A、前从板座

B、后从板座

C、缓冲器

D、枕梁

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第10题

列车牵引时，车钩缓冲装置纵向力的传导顺序是车钩→钩尾销→()→后从板→缓冲器→前从板→前从板座→牵引梁。

列车牵引时，车钩缓冲装置纵向力的传导顺序是车钩→钩尾销→（)→后从板→缓冲器→前从板→前从板座→牵引梁。

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第11题

车钩缓冲装置由车钩、缓冲器、钩尾框、从板等零件组成。在钩尾框内依次装有前从板、缓冲器和后从板，借助钩尾销把车钩和钩尾框连成一个整体。（)

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