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第1题
动态检查应以______和探伤车检测结果为主要依据,巡检设备、车载式线路检查仪和添乘检查作为动态检查的辅助手段。
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第2题
动态检测的手段和方法包括综合检测列车、轨检车、线路检查仪和人工添乘。()
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第3题
动态检查应以()和探伤车检测结果为主要依据。
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第4题
轨道动态检查应采用()等检测设备,按规定周期检查
A.检查车
B.绝对测量系统(精测网)
C.相对测量系统(轨道检查仪和其他辅助检测设备)
D.检查仪(车载式、便携式线路检查仪)
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第5题
动态检查应以()和探伤车检测结果为主要依据。
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第6题
轨道动态不平顺的检查主要通过()进行检测
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第7题
轨道动态质量监测目前主要采用轨道检查车、机车车载仪和便携式小添乘仪三种。()
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第8题
日常检查包括检查质量检查、干部添乘检查、试验车动态检测、()检查等。
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第9题
轨道动态检查应采用检查车和检查仪(车载式、便携式线路检查仪)等检测设备,按规定周期检查
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第10题
按照严检慎修的原则,高速及城际铁路工务线路维修应综合分析人工添乘资料、轨道动态检测资料(含车载仪、便携式添乘仪,特别是轨道动态检测图谱)和现场静态检查资料,制定作业方案
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第11题
线路动态检测工务段应使用便携式线路检查仪添乘检查线路,每月至少2遍。()
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