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[单选题]

动力系统模型包含哪些部分?()

A.电机

B.电调

C.螺旋桨

D.电池

E.自驾仪

F.GPS

提问人:网友jeeyoo 发布时间:2022-01-07
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  • · 有5位网友选择 D,占比50%
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匿名网友 选择了D
[101.***.***.165] 1天前
匿名网友 选择了D
[237.***.***.90] 1天前
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[195.***.***.126] 1天前
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[29.***.***.67] 1天前
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[110.***.***.174] 1天前
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[220.***.***.17] 1天前
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第1题

A. 系统层次

B. 系统模型

C. 系统结构

D. 系统行为

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第2题

A、难以准确预测的

B、长期来说具有向价值回归的趋势

C、如何回归价值是不确定的

D、何时回归价值是不确定的

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第3题

A、输入因素、整合因素、输出因素

B、输入因素、内容因素、输出因素

C、输入因素、运作过程、输出结果

D、输入因素、过程因素、输出结果

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第4题

A.加工系统  B.执行控制系统 C.期望系统  D.记忆系统

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第5题

A、模糊性

B、经济关系定量化

C、随机性

D、模糊随机性

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第6题
下列说法正确的是?( )

A、多旋翼的推力始终垂直于螺旋桨平面

B、多旋翼有别于固定翼与直升机,主要在于其动力学模型和控制效率模型的特殊性

C、在控制分配方面,多旋翼相对会比较复杂

D、受力会影响速度,这与飞行器的各个参数息息相关

E、速度会改变位置,这与飞行器参数无关

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第7题
在多旋翼飞行控制刚体模型中,多旋翼的位置和速度通常在地球固联坐标系中表示,是因为( )

A、这样便于飞控手更好判断飞行位置和速度

B、传感器测得的量通常都是在地球固联坐标系下表示

C、地球固联坐标系下的表示与GPS定位系统一致

D、推力和力矩在地球固联坐标系下可以很直观的表示

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第8题
飞行过程中的四旋翼的加速度传感器的输出量是( )

A、当前的运动加速度

B、当前的比力

C、当地的重力加速度

D、始终为零

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第9题
以下关于多旋翼重量配平的说法中,正确的是( )

A、质心偏差较小时,可以通过调整电机的控制增益,增加偏重一侧电机的转速,以此达到较好的配平

B、质心偏差较大时同样可以采取调整电机控制增益的方式达到较好的配平

C、如果由于飞机特性无法达到物理上的配平,则需要在俯仰和滚转通道上加入前馈控制

D、质量配平的作用是使多旋翼质心落在几何中心轴线上,以获得较好的运动性能

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第10题
磁力计水平放置时,水平方向的磁场分量的矢量和的指向?( )

A、地理北极

B、地磁北极

C、地磁南极

D、地理南极

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