更多“在（)之间留有一定的间隙，就是气门间隙。A.气门杆尾端与摇臂…”相关的问题
第1题
在（)之间留有一定的间隙，就是气门间隙。A.气门杆尾端与摇臂B.气门座与气门C.气门导管与气门D.气门
在()之间留有一定的间隙，就是气门间隙。
A.气门杆尾端与摇臂
B.气门座与气门
C.气门导管与气门
D.气门弹簧与气门
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第2题
气门间隙是为保证气门关闭严密，在气门杆顶端与气门传动组零件之间留有适当的间隙。此题为判断题(对，错)。
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第3题
发动机气门与挺杆或气门与摇臂留有一定的间隙,在设计中主要考虑（）。
A、气门相位角影响气门早开晚关
B、延迟气门的开启时间
C、气门的热膨胀影响气门的关闭不严
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第4题
为什么气门与气门导管之间要留有合适的间隙？
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第5题
发动机在冷状态时，在气门传动机构中，留有一定的间隙的目的是（）
A.缓和冲击
B.补偿气门及传动机构受热后的膨胀量
C.改善润滑条件
D.便于调节各杆件的长度
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第6题
气门间隙是指在____与____之间留有适当的间隙。气门间隙过大，气门开启时刻变____，关闭时刻变____；气门间隙过小，易使气门____。
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第7题
气门与挺杆或气门与摇臂之间必须留有适当的间隙，此间隙称为()。
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第8题
为什么气门与气门导管之间要留有合适的间隙？
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第9题
气门导管与气门杆之间留有0.05~0.12mm的间隙，使气门杆能在导管内自由运动。（）
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第10题
气门导管与气门杆之间留有（)的间隙。
A.0.02~0.20mm
B.0.05~0.15mm
C.0.05~0.12mm
D.0.02~0.12mm
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第11题
在发动机工作时(热状态下)，为了使气门与气门座之间保持一定的压力，以保证密封，也需要一定的气门间隙，发动机热状态下的气门间隙称为气门的热间隙。此题为判断题(对，错)。
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