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[判断题]

设备发生故障时,普通员工可以进行维修作业()

提问人:网友154336271 发布时间:2022-10-31
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第1题
设备发生故障时,普通员工可以进行维修作业()
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第2题
叫班作业过程中设备发生故障时,自行进行维修,无需通知设备维修部门。()
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第3题
对处于使用状态的行车设备,临时发生故障时应立即进行维修作业。()
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第4题
通风空调故障专项应急预案处置原则:在发生大面积通风空调设备故障时,优先修复能保障车站基本运营环境的通风设备,后根据设备的维修难易度进行“先难后易”的维修作业()
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第5题
叫班作业过程中设备发生故障时,及时汇报值班领导,通知设备维修部门。()
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第6题
运营时间内发生行车设备故障经抢修后需在运营时间外继续进行的维修作业,以及运营期间发现的设备故障可在运营时间外进行的维修作业,提报()

A.周计划

B.补充计划

C.抢修计划

D.抢修作业

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第7题
当线路,信号,轨道电路等设备发生故障时,应先完成作业再去维修()
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第8题
在作业中发现设备的安全门或安全光栅发生故障,以下那种方法正确()

A.不影响生产,先不管

B.立即停止作业,并报告给专业维修人员处理

C.自己进行维修或者屏蔽安全设施

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第9题

下列选项中,用()来分析“设备的所有停机进行维修作业”是怎样发生的,把发生的各种问题记录后作成分析表,从而找出“减少维修作业”的重点,提高设备的可靠性和维修性。

A.平均故障期

B.平均维修时间

C.可用性

D.安全性

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第10题
高速铁路进行接触网施工或维修作业时,应在列车调度台,或车站(动车所)行车室设联络员,施工及维修地点设现场防护人员。要求如下()。

A.联络员和现场防护人员应由指定的、安全等级不低于三级人员担任

B. 在车站行车室设驻站联络员时,区间作业,驻站联络员设在该区间相邻车站的行车室;车站作业,驻站联络员设在车站行车室

C. 作业区段按照规定距离设臵现场防护人员,防护人员担当行车防护同时可负责监护接触网停电接地封线状态。防护人员不得侵入机车车辆限界

D. 当设备发生故障,需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时,须进行防护,本线、邻线可不设臵防护信号

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第11题
下列选项中,用()来分析“设备的所有停机进行维修作业”是怎样发生的,把发生的各种问题记录后作成分析表,从而找出“减少维修作业”的重点,提高设备的可靠性和维修性。
下列选项中,用()来分析“设备的所有停机进行维修作业”是怎样发生的,把发生的各种问题记录后作成分析表,从而找出“减少维修作业”的重点,提高设备的可靠性和维修性。

A.平均故障期

B.可用性

C.安全性

D.平均维修时间

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