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[判断题]

发动机气缸壁磨损,其圆度和圆柱度超过限度,在热车时测定各缸压力在标准压力的60%以下,发动机应列为大修。 ()此题为判断题(对,错)。

提问人:网友raulkang 发布时间:2022-01-06
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更多“发动机气缸壁磨损,其圆度和圆柱度超过限度,在热车时测定各缸压…”相关的问题
第1题
量缸表是用来测量发动机气缸的磨损,圆度和圆柱度其精度为0.01mm。()
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第2题
发动机气缸磨损的检验,主要测量其()。

A、直线度和同轴度

B、平行度和平面度

C、垂直度和圆跳动

D、圆度和圆柱度

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第3题
依照我国对汽车各总成大修的规定,发动机气缸磨损,虽其圆柱度未达到大修限值,但圆度已达到()的必

依照我国对汽车各总成大修的规定,发动机气缸磨损,虽其圆柱度未达到大修限值,但圆度已达到()的必须送大修。

A.0.05—0.07mm

B.0.05—0.063mm

C.0.04—0.06mm

D.0.04—0.07mm

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第4题
依照我国对汽车各总成大修的规定,发动机气缸磨损,虽其圆柱度未达到大修限值,但圆度已达到()的必须送大修

A.0.05—0.07mm

B.0.05—0.063mm

C.0.04—0.06mm

D.0.04—0.07mm

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第5题
发动机气缸磨损的检验主要测量()。

A.圆度,圆柱度

B. 平行度,平面度

C. 垂直度,圆柱度直线度,同轴度

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第6题
发动机总成送修标志是气缸磨损,圆柱度达到()mm或圆度已达到0.050-0.063mm(以其中磨损量最大的一

发动机总成送修标志是气缸磨损,圆柱度达到()mm或圆度已达到0.050-0.063mm(以其中磨损量最大的一个气缸为准)。

A.0.125~0.175

B.0.175~0.250

C.0.250~0.325

D.0.325~0.400

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第7题
气缸的圆度、圆柱度是判断气缸磨损程度及发动机是否需大修的主要依据。()
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第8题
发动机气缸磨损的检验主要测量()

A.圆度,圆柱度

B.平行度,平面度

C.垂直度,圆柱度直线度,同轴度

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第9题
发动机气缸磨损的检验主要测量()

A.直线度,同轴度

B.平行度,平面度

C.垂直度,圆柱度

D.圆度,圆柱度

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第10题
测量发动机气缸的圆柱度、圆度误差时,首先要确定气缸的(),才能校对量缸表

A.磨损尺寸

B.标准尺寸

C.极限尺寸

D.修理尺寸

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