下列关于CN37路单信息的表述正确的有()。
A.CN37路单应填明发运路由(列车号或船名)各邮件总包号码总包原寄局和总包寄达局局名以及各类邮件的袋数
B.CN37路单对于水陆路包裹,还应填写邮件重量
C.CN37路单如交海路发运,还应将起航日期和寄达国的卸运港口填明
D.CN37路单除水陆路邮件外,还要填写邮件重量
A.CN37路单应填明发运路由(列车号或船名)各邮件总包号码总包原寄局和总包寄达局局名以及各类邮件的袋数
B.CN37路单对于水陆路包裹,还应填写邮件重量
C.CN37路单如交海路发运,还应将起航日期和寄达国的卸运港口填明
D.CN37路单除水陆路邮件外,还要填写邮件重量
A.在营业信息系统中进行邮件封发处理时,需生成并打印邮件封发清单和
B.国内邮件封发流程中,首先应根据需要办理实物与信息的交接处理
C.趟车交接处理时接收人员在路单上签收,并在邮政营业信息系统中将清单信息及时上传
D.趟车交接处理时,应按照规定的时间、邮件种类与市、县局运邮人员交接邮件
A.交接双方按捆中所附报刊标签上填写的节目共同核实\
B.在路单上批注发现的问题,交接双方共同签证
C.在路单相关备注栏内批注验单号码、发验日期和验述事项
D.上报主管人员
A.由专人负责接收邮件总单
B.查核邮件总单的接收局名的车次与本车是否相符
C.查核邮件总单的封发局是否属本车发运范围
D.查核邮件总单的路单份数是否符合规定
A.交接时首先应接收装车的邮件路单,核对路单页数是否齐全,结数是否准确
B.对沿途需要办理邮件装卸车的,检查各卸交站的交接总单是否齐全
C.承担机要件押运的驾押人员,按照《机要通信业务处理规则》的相关规定做好机要件的交接验收和保管
D.沿途办理交接过程中,如发现邮件数目不符,应复查数目后批注路单,明确装卸车时限延误责任
A.机要袋发出之前,根据实物逐件、袋勾挑核对相关清单、寄单和路单
B.勾挑核对必须做到一人报唱文件号码,另一人进行勾挑
C.勾挑与唱号必须同步进行,不能提前勾挑,也不能事后补勾挑
D.勾挑核对是落实机要通信业务处理原则“责任分明”的基本制度
A.接收空运水陆路总包,应根据CN41路单和CN36袋牌进行查核
B.接收空运水陆路总包,应根据CN38路单和CN36袋牌进行查核
C.接收空运水陆路总包,国内转发时应交水陆路运输
D.接收空运水陆路总包,国内转发时应交航空运输
A.接收装车机要件并登记完毕后,进行卸车机要件的交接
B.下一站的机要件登毕后,应核对路单登记机要件数与该站卸车总数是否相符
C.车到终点,应进行收、发平衡合拢工作
D.车到终点,应分别逐页统计发运路单和接收路单的共计机要件数是否相符
A.成本核算对象确定后,通常不应中途变更
B.成本核算对象的确定是设立成本明细账,正确计算成本的前提
C.多步骤连续加工产品,且管理上要求提供生产步骤成本信息的,以每种产品及生产步骤为成本核算对象
D.小批或单件生产产品的以每批或每件产品为成本核算对象
A.成本核算对象确定后,通常不应中途变更
B.小批或单件生产产品的,以每批或每件产品为成本核算对象
C.成本核算对象的确定,是设立成本明细账、正确计算成本的前提
D.多步骤连续加工产品且管理上要求提供生产步骤成本信息的,以每种产品及生产步骤为成本核算对象
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