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[判断题]

CN37路单的编制中,外走包裹应单独登刊,其标识为Horesac。此题为判断题(对,错)。

提问人:网友jiangsen2008 发布时间:2022-01-06
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第1题
下列关于CN37路单信息的表述正确的有()。

A.CN37路单应填明发运路由(列车号或船名)各邮件总包号码总包原寄局和总包寄达局局名以及各类邮件的袋数

B.CN37路单对于水陆路包裹,还应填写邮件重量

C.CN37路单如交海路发运,还应将起航日期和寄达国的卸运港口填明

D.CN37路单除水陆路邮件外,还要填写邮件重量

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第2题
关于路单编制以下说法正确的是()。

A.为了便于发运,函件和包裹应分别填写国际路单,不要相混

B.每份国际路单上所登邮件总重量不超过500kg出口邮件总包封妥后,应按集团公司规定的发运路由发往相关国际邮件交换站

C.国内路单应按函件总包、包裹总包和空袋总包分别填制

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第3题
核实包裹,后台无可操作信息如何处理()

A.反馈跟单,跟单核实:重新下单,退回供应商

B.无需处理

C.交接异常员

D.反馈跟单并登记好,跟单核实:包裹号与走增值订单号一致可以走第三方增值换标

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第4题
封好的保价信函专袋不准外走发运,必须装入()内,逐件登入相关清单内走发运。

A.挂号邮件袋

B. 平挂邮件合封袋

C. 平常信函袋

D. 包裹袋

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第5题
后台无可操作信息应当如何处理()

A.反馈跟单,跟单核实:重新下单,退回供应商

B.反馈跟单并登记好,跟单核实

C.包裹号与走增值订单号一致可以走第三方增值换标

D.重新下单,退回供应商

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第6题
特快专递邮件投递作业环节中,以下关于进口接收流程说法错误的是()。

A、核对发运路向后,只需验看外走散件包装

B、发现外走散件包装异常时,应在路单上批注并共同签章

C、在路单上签点、签章

D、依据路单对总包、散件勾挑核对

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第7题
下列关于制作“关单”袋的做法不正确的有()。

A.将“关封”单独放在一袋,外拴邮政袋牌

B.在邮件袋口扎封后,将“关封”放入,再加轧一道封志,形成“葫芦”袋

C.外拴特制的“关单”袋牌

D.“葫芦”袋应登在路单的第一行

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第8题
公路客动企业所从事的发售客票,受理行李包裹托运,编制车辆运行作业计划,签发行车路单等属于(
)的生产活动。

A. 运输生产准备过程 B. 基本运输生产过程

C. 辅助运输生产过程 D. 运输生产服务过程

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第9题
以下关于“邮件发运原则”说法不正确的是()。A.自办汽车邮路,应当实行排单制度B.需要托运的保价包裹

以下关于“邮件发运原则”说法不正确的是()。

A.自办汽车邮路,应当实行排单制度

B.需要托运的保价包裹,必须封为保价包裹袋

C.托运邮件必须封袋,不得散件外走

D.按运量计划发运,不准超载

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第10题
快递包裹总包交运时,应填写单式表格及文字为红色的()路单。

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