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[判断题]
在区间或站内线路、道岔上封锁施工作业时，施工单位在车站行车室设驻站联络员，施工地点设现场防护人员（）
提问人：网友lixin080108
发布时间：2022-03-02
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第7题
封锁施工时，施工单位在车站行车室设()，施工地点设()，他们应由经过考试合格的人员担当。
封锁施工时，施工单位在车站行车室设（)，施工地点设（)，他们应由经过考试合格的人员担当。
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A.驻站联络员、带班班长
B.驻站联络员、现场防护员
C.工长、现场防护员
D.电话员、现场防护员
第8题
高速铁路进行接触网施工或维修作业时，应在列车调度台，或车站（动车所）行车室设联络员，施工及维修地点设现场防护人员。要求如下（）。
A.联络员和现场防护人员应由指定的、安全等级不低于三级人员担任
B. 在车站行车室设驻站联络员时，区间作业，驻站联络员设在该区间相邻车站的行车室；车站作业，驻站联络员设在车站行车室
C. 作业区段按照规定距离设臵现场防护人员，防护人员担当行车防护同时可负责监护接触网停电接地封线状态。防护人员不得侵入机车车辆限界
D. 当设备发生故障，需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时，须进行防护，本线、邻线可不设臵防护信号
第9题
高速铁路进行接触网施工或维修作业时，应在列车调度台，或车站（动车所）行车室设联络员，施工及维修地点设现场防护人员。要求如下（）
A．联络员和现场防护人员应由指定的、安全等级不低于三级人员担任
B．在车站行车室设驻站联络员时，区间作业，驻站联络员设在该区间相邻车站的行车室；车站作业，驻站联络员设在车站行车室
C．作业区段按照规定距离设臵现场防护人员，防护人员担当行车防护同时可负责监护接触网停电接地封线状态。防护人员不得侵入机车车辆限界
D．当设备发生故障，需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时，须进行防护，本线、邻线可不设臵防护信号
