仪表系统是比较90Hz和150Hz这两个调制音频信号()来给出飞机偏离航道或下滑道的信息的。
A.调制度的大小
B.频率的大小
C.相位的前后
D.周期的大小
A.调制度的大小
B.频率的大小
C.相位的前后
D.周期的大小
A.150Hz调制信号大于90Hz调制信号
B. 90Hz调制信号大于150Hz调制信号
C. 90Hz调制信号和150Hz调制信号均等于零
D. 90Hz调制信号等于150Hz调制信号
A.150Hz调制信号大于90Hz调制信号
B.90Hz调制信号大于150Hz调制信号
C.90Hz调制信号和150Hz调制信号均等于零
D.90Hz调制信号等于150Hz调制信号
A.90Hz调制信号与150Hz调制信号相等
B. 90Hz调制信号大于150Hz调制信号
C. 150Hz调制信号大于90Hz调制信号
D. 90Hz调制信号与150Hz调制信号之和为0.155
A.90Hz和150Hz信号调制度的差值除以100
B. 90Hz和150Hz信号调制度的差值
C. 90Hz和150Hz信号调制度的和值除以100
D. 90Hz和150Hz信号调制度的和
A.相位
B.调制度
C.相位变化
D.稳定度
A.上90HZ、下150HZ
B. 上150HZ、下90HZ
C. 上120HZ、下180HZ
D. 上180HZ、下120HZ
A.上90HZ、下150HZ
B.上150HZ、下90HZ
C.上120HZ、下180HZ
D.上180HZ、下120HZ
A.150Hz大于90Hz电压时,飞机低于下滑道
B.150Hz小于90Hz电压时,飞机低于下滑道
C.150Hz等于90Hz电压时,飞机在下滑道
D.90Hz大于150Hz电压时,飞机高于下滑道
A.比较90HZ与150HZ信号的幅度
B.比较90HZ与150HZ信号的相位
C.比较90HZ与150HZ信号的频差
D.比较90HZ与150HZ信号的载波幅度
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