拉缸的本质是在润滑条件下,活塞组件与气缸套产生的不同程度的（)磨损。

柴油机发生拉缸的部件有（）。

A.活塞环与气缸套

B.活塞裙与气缸套

C.活塞头与气缸套

D.A＋B

A.磨粒磨损

B.腐蚀磨损

C.粘着磨损

D.表面疲劳磨损

A.过度磨损

B.拉缸

C.咬缸

D.敲缸

A、磨粒磨损

B、腐蚀磨损

C、黏着磨损

D、表面疲劳磨损

A.Ⅱ＋Ⅴ

B.Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ

C.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ

D.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ

A.Ⅱ＋Ⅴ

B. Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ

C. Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ

D. Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ

关于柴油机发生拉缸现象的正确叙述是（）。

A.二冲程机多发生在气缸上部第一道环附近

B.活塞裙与气缸套的拉缸通常发生在运转初期

C.活塞环与气缸套的拉缸在磨合期之后几乎不会发生

D.四冲程机拉缸多发生在最下面一道环附近

A.柴油

B. 黄油

C. 汽油

D. 机油

A、活塞

B、活塞裙

C、活塞环

D、活塞环及活塞裙

A.活塞环或活塞裙与缸套的拉缸

B.活塞头与缸套的拉缸

C.活塞销与缸套的拉缸