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[主观题]
汽车的总重量通过车轴和车轮传递给路面，所以路面结构设计主要以轴重作为荷载标准。（)
汽车的总重量通过车轴和车轮传递给路面，所以路面结构设计主要以轴重作为荷载标准。()
提问人：网友cccllll1850749
发布时间：2022-01-06
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第3题
汽车（)通过橡胶衬套把后轮转向节和车身弹性地连接在一起。它作为汽车悬挂系统的导向和传力元件，将作用在车轮上的各种力传递给车身，同时保证车轮按一定轨迹运动。
A.牵引臂
B.导向臂
C.控制臂
D.上下摆臂
第4题
下列选项中不属于汽车行驶系的作用的是（）
A.通过车轮与路面之间的附着作用，使传动系传来的力矩变为汽车行驶的驱动力矩
B.支承汽车的总重量，传递路面作用于车轮上的各种力及力矩
C.减小振动，缓和冲击，保证汽车的行驶平顺性
D.与制动系配合，保证汽车的操纵稳定性
第5题
传动系的功能是将发动机所发出的力传递给驱动车轮、传动系与发动机配合工作,保证汽车在不同使用条件下能正常行驶,并且有良好的（)。
A.平顺性
B.平顺性和操纵稳定性
C.动力性
D.动力性和燃料经济性
第6题
轮式机械驱动桥的桥壳在传动系中作用的是（)。
A.同后桥一起支承车架、安装在车架上的各个总成及机械的负载
B.承担主传动器、差速器、半轴等零部件的安装支承和保护作用
C.行驶系的主要组成部分，使左右驱动轮的相对位置固定
D.行驶中承受由车轮传来的路面反作用力和力矩，通过悬架传递给车架
E.保护车轮
