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[主观题]

西安地铁列车的受流方式为受流，电压为

提问人：网友lixin080108 发布时间：2022-03-04

参考答案

接触网-受电弓,DC1500V

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第1题

西安地铁一号线列车的受流方式为接触网-受电弓受流，电压为DC1500V。此题为判断题(对，错)。

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第2题

一号线地铁列车经受电弓接触受流输入的DC1500V直流电由（)变换成频率、电压均可调的三相交流电。

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第3题

地铁车辆的受流方式分为受电弓受流和第三轨受流二种方式。

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第4题

请以广州地铁一号线车辆为例介绍交流传动车辆的受流过程。

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第5题

03B4306长型列车中，TC1车为，M1车为（）

A.带司机室及受流器的拖车

B.不带司机室及受流器的动车

C.带受流器的动车

D.带司机室及不带受流器的拖车

E.带司机室及不带受流器的动车

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第6题

深圳地铁三号线车辆受流系统采集的电压是AC1500V

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第7题

下面那种不属于集电靴受流装置的取流方式

A.上部受流

B.中部受流

C.下部受流

D.侧面受流

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第8题

受流装置按其受流方式可分为以下几种形式：a、杆形受流器;b、弓形受流器;c、侧面受流器;d、轨道式

受流器;e、()。

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第9题

（西安建筑科技大学2010年考研试题)渐变流过流断面上压强的分布为_________。

(西安建筑科技大学2010年考研试题)渐变流过流断面上压强的分布为_________。

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第10题

重庆一号线地铁列车地铁蓄电池的容量检查采用（)的方法。

A.恒流充电

B.恒流放电

C.恒压充电

D.恒压放电

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第11题

风流合压差符号的确定原则是（）。

A.左舷受风，右舷受流时为正

B. 左舷受流，右舷受风时为正

C. 船偏在航向线的右面为（）

D. 右舷受风，流时为正

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