坡率为1:2的稳定的土质路基边坡,按《公路路基设计规范》(JTGD30—2004),公路路基坡面防护最适合()。A
坡率为1:2的稳定的土质路基边坡,按《公路路基设计规范》(JTGD30—2004),公路路基坡面防护最适合()。
A.植物防护
B.锚杆网格喷浆(混凝土)防护
C.预应力锚索混凝土框架植被防护
D.对坡面全封闭的抹面防护
坡率为1:2的稳定的土质路基边坡,按《公路路基设计规范》(JTGD30—2004),公路路基坡面防护最适合()。
A.植物防护
B.锚杆网格喷浆(混凝土)防护
C.预应力锚索混凝土框架植被防护
D.对坡面全封闭的抹面防护
A.1%
B. 2%
C. 3%
D. 4%
A.路基开挖,基于实际情况,如需修改设计边坡坡度、截水沟和边沟的位置时,应及时按规定报批。边坡上稳定的孤石应保留。
B. 路床施工前应先开挖排水边沟,防止边坡雨水危害路床部分。
C. 当路床土含水量高或为含水层时,应采取设置盲沟、换填、改良土质、土工织物等处理措施。
D. 路基填料的土方应开挖后集中放置、便于填方路基使用。
E. 雨季路基工程施工,路堑边沟应及时砌筑,便于路基积水排除。
背景资料:
某二级公路工程K30+200~K30+500,地势平坦,路基断面形式为路堤,路堤边坡高度平均22.3m,路基填料为2公里外的路堑挖方,调运过来填筑,拟采用机械化施工。
施工单位施工组织设计中路基填筑的施工方案如下:
(1)土质分析:借土土质主要为砂性土,各项指标符合要求,作为筑路材料较好。
(2)路基填筑:先进行基底处理,然后确定分层的松铺厚度,水平分层填筑,分层压实,每层填土宽度等于填层设计宽度。
(3)压实施工:由于土质为砂性土,采用振动压路机进行压实,碾压前对填土层的松铺厚度、平整度和含水量进行了检查,在最佳含水量±2%范围内压实。碾压机械的行驶速度最大不超过4km/h;碾压时直线段由两边向中间,横向接头的轮迹有0.4~0.5m重叠部分。压实度大于等于94%。
问题:
1.K30+200~K30+500的路基容易出现什么病害?产生的原因有哪些?
2.指出施工单位施工方案的错误之处并改正。
3.为了检测该路段的压实度,路基土的现场密度的测定方法有哪些?
4.该段路基的土方运输与填筑施工的需要配置哪些主要机械?
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