题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

制动时，车轮与路面的附着系数主要决定于（）。

A.道路材料

B. 车速

C. 路面状况

D. 轮胎胎面花纹

E. 轮胎结构

提问人：网友dongnijunwei 发布时间：2022-01-07

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第1题

制动时，车轮与路面的附着系数主要决定于（)。

A.道路材料

B.车速

C.路面状况

D.轮胎胎面花纹

E.轮胎结构

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第2题

制动时，车轮与路面的附着系数主要决定于（)。

A.道路的材料

B.车速

C.路面状况

D.轮胎胎面花纹

E.轮胎结构

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第3题

当制动系的β值恒定时只有在同步附着系数()的路面上才能作到前、后轮同步抱死，但在大多数情况下，所行驶路面的附着系数是大于或小于φ0，此时制动时往往是一轴上车轮先抱死，另一轴的车轮还在滚动，之后随着踏板力的增大，另一轴才抱死。

A.大于0

B.小于0

C.等于0

D.不小于0

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第4题

牵引力的增大不仅决定于发动机的扭矩和传动系的传动比等因素，还受到驱动车轮与路面最大（）的限制。

A.附着力

B. 附着系数

C. 接触面积

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第5题

牵引力的增大不仅决定于发动机的扭矩和传动系的传动比等因素，还受到驱动车轮与路面最大（）的限制

A.附着力

B.附着系数

C.接触面积

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第6题

驱动防滑系统对驱动轮进行制动控制，还能起到差速锁的作用。对滑轮的驱动车轮施加一定的制动力，能使处于高附着系数路面的车轮产生更大的（)。

A.制动力

B.牵助力

C.驱动力

D. 侧滑力

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第7题

汽车在非同步附着系数的路面上制动时，不发生车轮抱死所要求的路面附着系数总大于其制动强度。

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第8题

下列表述不正确的是：

A.在同步附着系数的路面上制动时，车轮均不抱死的最大制动强度z=φ0

B.在非同步附着系数的路面上制动时，车轮均不抱死的最大制动强度z＞φ

C.对于某个制动强度z，保证车轮都不抱死，要求地面附着系数不能低于z

D.利用附着系数越接近制动强度，附着条件发挥越充分，制动力分配越合理

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第9题

刚开始下雨时，雨水与路面的灰尘混合，此时轮胎与路面的附着系数变大，车辆的制动效能变好。（）

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第10题

在坚硬干燥的道路上，车轮与路面的附着系数就等于车轮与路面的（）。

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