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[单选题]

当车速较低时，液力变矩器的锁止离合器处于（）状态，输入液力变矩器的动力通过工作油液全部传至涡轮。

A.分离

B. 锁止

C. 半锁止

提问人：网友lcg040621 发布时间：2022-01-06

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第1题

汽车在以高档行驶时,迅速踩下加速踏板,发动机转速升高较大,车速上升缓慢,说明（)。

A.液力变矩器处于锁止状态

B.液力变矩器处于非锁止状态。

C.离合器存在打滑故障

D.单向离合器存在打滑现象

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第2题

带锁止离合器的液力变矩器，当汽车达到一定车速时，控制系统使锁止离合器接合，将液力变矩器的输入部分和输出部分连成一体，使发动机动力直接传入齿轮变速器。（)

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第3题

当汽车制动时，液力变矩器锁止离合器处于接合状态。

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第4题

当锁止离合器分离时，液力变矩器中是传动（填机械或液力），传动效率（较高或较低）

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第5题

当车速低时，液力变矩器内锁止离合器的工作是（）

A.接合状态

B.分离状态

C.接合状态、分离状态都有可能

D.接合状态、分离状态都不可能

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第6题

中高速行驶时踩加速踏板感觉车速跟不上,故障有可能为液力变矩器（)所造成。

A.内油温过高

B.内油温过低

C.锁止离合器没有锁止

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第7题

锁止离合器处于接合状态时可以提高液力变矩器的工作效率。

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第8题

踩下制动踏板时，ECU控制液力变矩器中的锁止离合器，使其处于分离状态。

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第9题

液力变矩器的锁止电磁阀的作用是当车速升到一定值后，控制油液能把（)锁为一体。

A.泵轮和导轮;

B.泵轮和涡轮;

C.泵轮和单向离合器;

D.涡轮和导轮。

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第10题

液力变矩器在涡轮转速较高时，单向离合器处于锁止状态。（)

液力变矩器在涡轮转速较高时，单向离合器处于锁止状态。()

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